Bulker conectado a tierra fuera de Omán

21 mayo 2019
(Foto: Resolve Marine Group)
(Foto: Resolve Marine Group)

Un transportista de cemento a granel que encalló en las playas de la playa de Al-Fazayah, Salalah en Omán, ha sido reflotado en una sola pieza y sin daños al medio ambiente, dijo la compañía detrás de la operación de rescate, Resolve Marine Group.

El barco parcialmente cargado, RAYSUTT II, salió del puerto de Salalah en mayo del año pasado cuando el puerto fue evacuado debido a condiciones climáticas adversas. La embarcación perdió rumbo y dirección y posteriormente aterrizó el 26 de mayo de 2018 en la playa de Al-Fazayah, un lugar de vacaciones único conocido por la anidación de tortugas marinas en peligro de extinción.

La conexión a tierra fue devastadora para la comunidad turística y los lugareños, ya que el paisaje de 5 kilómetros de largo alberga a cinco de las siete especies de tortugas marinas del mundo, cuatro de las cuales anidan allí: la tortuga verde, la carey, la tortuga boba y la Olive Ridley. Todas las tortugas de Omán han sido clasificadas como en peligro de extinción con la tortuga boba. El objetivo de Resolve era proteger el medio ambiente y evitar la perturbación de las playas durante la temporada de anidación de tortugas.

En el momento de la conexión a tierra, el barco estaba cargado con aproximadamente 6.750 toneladas de cemento en polvo seco. Después del intento fallido del respondedor inicial de volver a flotar durante la temporada de monzones, fue desafiada y declarada como CTL (Pérdida total constructiva).

Más tarde, en noviembre de 2018, Resolve Marine Group se adjudicó el contrato para el retiro y la eliminación del buque y la carga.

Resolve movilizó posteriormente dos de sus buques de apoyo de salvamento y remoción de restos de propiedad especial, Crane Barge RMG 1000 y Resolve Monarch de Singapur, y los activos llegaron a Salalah a principios de enero.

A comienzos de febrero de 2019, el equipo de resolución resolvió y remobló exitosamente el barco con carga a bordo.

Según Resolve, se determinó que este método es el más respetuoso con el medio ambiente. Los otros métodos propuestos por los salvadores, como el corte in situ, habrían planteado retrasos considerables, y el gobierno local se opuso a la posibilidad de que las operaciones avancen hacia la próxima temporada del monzón, cuando las condiciones climáticas hubieran hecho que las operaciones fueran más desafiantes y amenazantes para el medio ambiente.

El barco fue remolcado por el Monarca Resuelto al puerto de Salalah, donde Resolve descargó la mayor parte de la carga. El sistema de bombeo de cemento del buque tuvo que reactivarse y modificarse para que la carga de cemento pudiera descargarse directamente en camiones cisterna cerrados para evitar la contaminación del polvo. Los puentes aéreos especiales fueron diseñados por Resolve para descargar las bodegas donde la carga estaba parcialmente solidificada y no se podía bombear directamente.

Para el viaje, se instalaron siete bombas sumergibles en la sala de máquinas y espacios vacíos de carga con arranque automático activado por un sensor de alto nivel. La alimentación se envió al barco de remolque Resolve Monarch por WiFi para que los salvors pudieran monitorear el estado del barco de forma remota. Este sistema ha sido completamente conceptualizado y fabricado en casa y en el sitio.

La embarcación fue entregada el 11 de abril y posteriormente reciclada.

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