La construcción naval avanza a toda marcha en RMC en Finlandia

Inicio de la producción del cuarto Corvette. Imagen cortesía de RMC.

Las corbetas se trasladan desde el vestíbulo del edificio a una barcaza de lanzamiento. Imagen cortesía de RMC.

Colocación de la quilla de la tercera corbeta. Imagen cortesía de RMC.

El primer Corvette multipropósito se lanzó en mayo de 2025. Imagen cortesía de RMC.

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Para Rauma Marine Constructions (RMC), el año ha comenzado con fuerza. Hoy se alcanzó un hito importante en el proyecto Squadron 2020 con el inicio de la producción de la cuarta corbeta multipropósito y la colocación de la quilla de la tercera. Esto también significa que las cuatro corbetas multipropósito de la clase Pohjanmaa —buques de 117 x 16,5 m con un calado de 5 m y una tripulación de 70 personas— se encuentran actualmente en construcción simultánea en el astillero de RMC. Además, los preparativos para la producción de los dos rompehielos encargados por Estados Unidos para finales de 2025 están en pleno apogeo.

Se espera que el año 2026 sea particularmente interesante y significativo para el astillero de Rauma. Hoy se marcó un hito único con la ceremonia de corte de acero que dio inicio a la producción de la cuarta corbeta multipropósito para la Armada finlandesa. El evento coincidió con la colocación de la quilla de la tercera corbeta, cuya producción comenzó el pasado agosto. La segunda corbeta multipropósito en construcción está a punto de finalizar las obras del casco, mientras que la primera, botada en mayo de 2025, ya se encuentra en la fase de equipamiento.

"Nos complace enormemente tener ya todas las corbetas multipropósito de la clase Pohjanmaa en construcción en el Astillero Rauma. Hemos industrializado nuestros procedimientos y procesos de construcción para satisfacer las necesidades de los exigentes proyectos de nuestros clientes. Esto se refleja en el progreso que hemos logrado en las actividades básicas de construcción naval, es decir, la construcción del casco", afirma Mika Nieminen, director ejecutivo y presidente de RMC .

Mika Nieminen, CEO y presidente de RMC. Imagen cortesía de RMC.

El impacto directo en el empleo del proyecto Squadron 2020 es de aproximadamente 3600 personas-año en Finlandia. RMC está construyendo un total de cuatro corbetas multipropósito de la clase Pohjanmaa para la Armada finlandesa. La clase Pohjanmaa es uno de los buques más capaces de la región del Báltico. Los buques están diseñados para operar durante todo el año en todas las condiciones del mar Báltico.

"El inicio del corte de acero para el cuarto buque y la colocación de la quilla del tercer buque son, una vez más, indicaciones claras del progreso del proyecto y la capacidad de nuestra industria marina, fortalecida aún más por los proyectos de rompehielos que están a punto de comenzar", dice el Brigadier General de Ingeniería Juha-Matti Ylitalo , Jefe Adjunto del Comando Logístico de las Fuerzas de Defensa de Finlandia.

El contrato para el rompehielos adjudicado a RMC por la Guardia Costera de EE. UU. a finales de 2025 está en proceso de iniciar su producción. Para RMC, el impacto directo e indirecto en el empleo de ambos proyectos es motivo de especial satisfacción. Se prevé que el impacto directo en el empleo de ambos rompehielos sea de aproximadamente 2000 personas-año, y el impacto total se estima en aproximadamente 5000 personas-año. Los rompehielos se entregarán en 2028 para operar en los entornos marinos más hostiles del mundo. Los proyectos de corbeta y rompehielos se solapan temporalmente.

"Estamos ampliando nuestra organización de expertos de 300 a aproximadamente 400 empleados, lo que reforzará nuestra estrategia de competencias. Estamos desarrollando capacidades y una organización de proyectos independiente para los rompehielos, y tenemos una importante responsabilidad nacional en la ejecución de este nuevo proyecto internacional", concluye el director ejecutivo Nieminen.



Inicio de la producción del cuarto Corvette. Imagen cortesía de RMC.