El nuevo proveedor de GNL rompe hielos ingresa al servicio

Por Eric Haun1 abril 2018
Icebreaking transportista de GNL Vladimir Rusanov durante las pruebas de hielo en el Océano Ártico (Foto: MOL)
Icebreaking transportista de GNL Vladimir Rusanov durante las pruebas de hielo en el Océano Ártico (Foto: MOL)

Un nuevo buque rompehielos de gas natural licuado (GNL) de propiedad conjunta de Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) y China COSCO Shipping Corporation Limited (China COSCO Shipping) cargó su primer cargamento en la planta Yamal LNG en el norte de Rusia.

El 299m, 172,000m3 Vladimir Rusanov lo condujo primero cargando para Yamal LNG en el puerto de Sabetta el 27 y 28 de marzo.

Vladimir Rusanov dejó el astillero Okpo Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) de Corea del Sur después de su ceremonia de nombramiento en diciembre de 2017 y se dirigió al Océano Ártico a través del Canal de Suez durante tres semanas de pruebas de hielo .

El transportador ARC 7 LNG es el primero de los tres nuevos constructores pedidos por MOL y China COSCO Shipping bajo un contrato a largo plazo para el transporte de GNL durante todo el año desde el proyecto Yamal LNG en la esquina noreste de la península Yamal de Rusia.

El segundo y tercer buque están en construcción en DSME y se espera que sean entregados al proyecto Yamal LNG a fines de septiembre de 2018 y septiembre de 2019.

"MOL continúa tomando una postura proactiva hacia nuevos proyectos de GNL en el Ártico a la luz de un acceso más fácil al Ártico, donde existe un gran potencial para la explotación de gas natural y otros recursos energéticos", dijo la compañía.

Vladimir Rusanov
Longitud: 299m
Amplitud: 50 m
Calado: 12m (en el mar de vela de hielo)
Tanque de GNL: tipo de membrana
Capacidad del tanque de carga: 172,000m3
Clase de hielo / Especificación: RMRS ARC7 / Especificaciones especiales para el medio ambiente del Ártico
Capacidades de navegación para romper el hielo: estructura de arco rompehielos; Estructura popa de la hélice de 3 ejes POD
Max. capacidad de corte de hielo: 2.1m (cuando va a popa)
Astillero: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd.
Empresa de gestión de buques: Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL)
Propiedad: MOL 50% / China COSCO Envío 50%

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