En mi opinión: Todavía es demasiado arriesgado trasladar a los marineros fuera del Golfo.

Fuente: OMI

A pesar del alto el fuego vigente entre Estados Unidos e Irán, sigue siendo demasiado arriesgado trasladar a los miles de marineros atrapados en el Golfo, declaró el jefe de la OMI.

"No podremos poner en marcha nada hasta que se aborden las causas profundas y se alcance un acuerdo definitivo, un alto el fuego o un acuerdo completo entre las partes involucradas en el conflicto", declaró el domingo a Reuters Arsenio Domínguez, secretario general, antes del inicio de la semana de la industria naviera de Posidonia en Atenas.

Se calcula que hay unos 20.000 marineros a bordo de buques atrapados en el Golfo Pérsico debido a las restricciones impuestas por Irán a la circulación a través del Estrecho de Ormuz.

"Mientras tanto, será demasiado arriesgado tomar medidas para trasladar a los marineros porque no hay garantías sobre su seguridad", dijo Domínguez.

Once marineros han muerto en el Golfo Pérsico desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán el 28 de febrero, según datos de la OMI.

La OMI ha estado intentando establecer un corredor marítimo seguro que permita la salida de los buques, incluyendo conversaciones con las partes involucradas, entre ellas Irán, en Omán en las últimas semanas, dijo Domínguez.

"Se anuncia que el estrecho de Ormuz está abierto, y unas horas después, aparece cerrado. No podemos correr ese riesgo hasta que tengamos algo más seguro", afirmó.

El tráfico a través del estrecho, por donde normalmente transita el 20% del suministro diario mundial de petróleo crudo y gas natural licuado, se ha reducido a un puñado de buques cisterna.

Los operadores de los buques afirman que, tras tres meses varados, las tripulaciones necesitan una salida segura y negociada.

"Los marineros a bordo se están perdiendo no solo la oportunidad de ver a sus familias, sino también nacimientos, defunciones y bodas", declaró Pankaj Khanna, director ejecutivo de Heidmar Maritime Holdings Corp, a Reuters al margen de una conferencia sobre transporte marítimo de Capital Link celebrada en Atenas el lunes.

Dijo que Heidmar tiene un buque que lleva tres meses varado en el Golfo.

"Lo que necesitamos es, obviamente, un marco, normas, reglamentos, lo que sea que nos indique exactamente cómo podemos entrar y salir. Así que, incluso si se firmara un acuerdo de paz, eso necesita ser aclarado."

(Reuters - Información de Jonathan Saul y Renee Maltezou; edición de Jason Neely)