Pacific pide envío de descarbonización para 2050

Por Aiswarya Lakshmi4 abril 2018
Foto: Secretaría del Foro de Desarrollo de las Islas del Pacífico
Foto: Secretaría del Foro de Desarrollo de las Islas del Pacífico

Un nuevo informe publicado por el Foro Internacional del Transporte en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) encuentra que "el despliegue máximo de las tecnologías actualmente conocidas podría permitir alcanzar la descarbonización casi completa del transporte marítimo para 2035".

En un análisis exhaustivo de lo que se necesita para descarbonizar los envíos internacionales para 2035, el informe recomienda establecer un objetivo claro y ambicioso de reducción de emisiones para impulsar la descarbonización del transporte marítimo, apoyando la realización de objetivos de reducción de emisiones con un conjunto integral de medidas de política y proporcionar incentivos financieros inteligentes para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo.
"El informe de la OCDE, seguido de cerca por la convocatoria de la Asociación de Remitentes Europeos para un objetivo de descarbonización para 2035, confirma nuestra posición de principios de los Estados miembros del Pacífico sobre el debate de la OMI sobre la reducción de las emisiones de envío. Ahora está respaldado por la última ciencia que demuestra que es lo más responsable, realista y alcanzable ", dijo el Secretario General de PIDF, François Martel.
"Dado que el difunto Tony de Brum pidió que la OMI adopte un objetivo sectorial compatible con el objetivo del Acuerdo de París de 1,5 grados en MEPC68, nuestras pequeñas islas han sido principios, consistentes y ha expresado su opinión sobre la necesidad de que el transporte efectos del cambio climático. Ahora la ciencia y la industria también están surgiendo fuertemente en apoyo de la razón ", agregó François.
PIDF organizó un taller en preparación para las reuniones de la OMI en nombre de los gobiernos de Fiji y Francia en febrero (ver el sitio de las actas del taller aquí). El Presidente de la PIDF, el Honorable Patteson Oti, Alto Comisionado de las Islas Salomón para Fiyi, abrió el procedimiento declarando: "Lo que se decida en la próxima reunión de la OMI responderá en gran medida a la cuestión de si el envío desempeñará su pleno papel según el acuerdo que todos forjado en París ".
Kiribati, las Islas Marshall, las Islas Salomón y Tuvalu han copatrocinado una presentación adicional para las reuniones críticas de la OMI la próxima semana, una vez más pidiendo que el envío se descarbonice para 2050 en línea con el Acuerdo de París. Las Islas Marshall y Francia también presentarán la Declaración de Tony de Brum, ahora firmada por 44 Líderes Mundiales.
"Toda la ciencia sugiere que una falla de la OMI para garantizar el mayor nivel de ambición y acción inmediata mediante la adopción de medidas reales y sustantivas a corto plazo es necesaria para mantener viva la posibilidad de limitar el aumento de la temperatura a menos de 1,5 grados", dijo el Sr. Martel. "¡La supervivencia de nuestras naciones miembro está íntimamente ligada a estas decisiones!"
"Creo que las voces responsables en la industria del envío ahora ven que hay tantas oportunidades como desafíos para hacer esta transición. Retrasar lo inevitable solo podría conducir al futuro caos de esta industria. La integridad de la OMI será probada. Para pasar la prueba, debe mostrar un liderazgo real para un cambio real la próxima semana en Londres ", explicó Martel.
"Es importante recordar que Transport Forum es una organización intergubernamental con 59 países miembros. Estaremos observando de cerca qué harán estos países en las negociaciones de emisiones de envío de la OMI a la luz de que todos ellos han ratificado el Acuerdo de París ".
El informe completo del Foro Internacional de Transporte de la OCDE se puede ver aquí.
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