Peak Pegasus finalmente descarga soja de EE. UU. En China

© Jackie Pritchard / MarineTraffic.com

Un buque que transportaba soja de Estados Unidos estaba descargando su carga por valor de al menos 23 millones de dólares en el puerto chino de Dalian el lunes, convirtiéndose en uno de los primeros envíos en incurrir en fuertes nuevos aranceles a medida que se profundiza la disputa comercial entre Pekín y Washington.

El atraque de la embarcación después de cinco semanas anclado frente a la costa de China puso fin a la especulación de larga data sobre el destino de la carga, que había captado la atención del público.

El almacenista de granos estatales de China, Sinograin, confirmó en un fax a Reuters que pagará el arancel de importación adicional del 25 por ciento sobre su carga de semillas oleaginosas de 70,000 toneladas. Eso equivale a alrededor de $ 6 millones.

Los comentarios sobre Weibo, similar al de Twitter, mostraron que el apoyo público inicial a la carga había comenzado a disminuir debido a las preocupaciones de que el público pague la factura de la prolongada guerra comercial.

"¿No es propiedad estatal de Sinograin? ¿A quién está perjudicando esta tarifa? ¡Eventualmente somos nosotros los que pagamos las tarifas y nos sancionan!" dijo un usuario.

Dos publicaciones sobre la llegada del barco al muelle y los costos adicionales generaron más de 800 comentarios, en su mayoría negativos.

"¿Nos estamos imponiendo sanciones? La gente común tendrá que pagar por eso", dijo otro usuario de Weibo.

Peak Pegasus comenzó a descargar su cargamento el sábado, dijo un funcionario portuario el lunes, más de un mes después de que llegara a la costa de China apenas unas horas después de que Beijing impusiera el 25 por ciento de aranceles sobre productos estadounidenses por valor de $ 34 mil millones, incluida la soja.

Conflicto comercial
Las sanciones fueron en represalia por los movimientos de Washington como parte de una disputa comercial de ojo por ojo entre las dos economías más grandes del mundo.

La semana pasada, Washington dijo que comenzaría a cobrar aranceles sobre otros $ 16 mil millones en importaciones chinas desde el 23 de agosto, mientras trata de presionar a China para negociar concesiones comerciales. Beijing ha dicho que tomará represalias en especie.

Los frijoles de soja, que se utilizan para hacer aceite de cocina y alimentos para animales, son la principal exportación agrícola de los Estados Unidos a China, con un valor comercial de $ 12,7 mil millones en 2017.

En el fax a Reuters, Sinograin dijo que la carga se retrasó por la congestión del puerto, aunque dos funcionarios en el puerto de Dalian dijeron que no habían visto grandes retrasos desde junio.

Otros dos barcos que transportan soja de EE. UU., Star Jennifer y Cemtex Pioneer, se han anclado en la costa de China durante las últimas semanas.

Es poco probable que sea el comienzo de una tendencia, mientras que China, el principal importador del mundo, puede obtener suministros alternativos de exportadores como Brasil, según analistas. Las existencias domésticas son de 8,21 millones de toneladas, cerca de su nivel más alto en los registros.

"Peak Pegasus es solo un caso extremo ya que no llegó a la fecha límite. Sinograin tuvo que pagar la lección", dijo Tian Hao, analista de First Futures. "Pero para otros compradores, recurrieron a otras fuentes como Brasil".

(Reporte de Muyu Xu y Josephine Mason; Reporte adicional de la redacción de Beijing; Edición de Manolo Serapio Jr. y David Holmes)