El proyecto Ferry Newbuild de ICG se retrasó

Por Eric Haun12 junio 2018
Ferry newbuild WB Yeats en el muelle FSG (Foto: FSG)
Ferry newbuild WB Yeats en el muelle FSG (Foto: FSG)

La fecha de entrega para el nuevo ferry de ropax de Irish Continental Group (ICG), WB Yeats, se ha visto retrasada debido a retrasos en el astillero, dijo el astillero alemán Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG).

El buque, que actualmente se encuentra en las etapas finales de construcción en FSG, estaba programado originalmente para entregarse en mayo de 2018, pero las demoras en la entrega de componentes interiores para las áreas públicas, así como la instalación del sistema eléctrico en el casco y la caseta obligó al constructor a retrasar la entrada en la fecha de servicio hasta septiembre de 2018.

FSG dijo que ha puesto fondos adicionales disponibles para pagar a los proveedores de segundo nivel directamente a fin de superar las demoras en la entrega de los componentes del interior.

"Todas las funciones clave de nuestro astillero y nuestros proveedores clave están en el barco, y se reúnen a diario para garantizar una comunicación directa y eficiente", dijo Rüdiger Fuchs, CEO de FSG. "Nuestro equipo está completamente enfocado en completar este primero de los dos grandes transbordadores de pasajeros que ICG ha pedido a FSG".

El contrato de construcción naval se firmó en mayo de 2016 , con el primer corte de acero en abril de 2017 y la colocación de la quilla en septiembre de 2017. El casco flotó el 19 de enero de 2018 y los bloques de pasajeros se instalaron posteriormente en el casco utilizando una grúa flotante y luego soldado en su lugar.

WB Yeats
194.8 metros de longitud
31.6 metros de ancho
54,975 toneladas gruesas
33,600 kilovatios de potencia del motor principal
1,885 pasajeros y tripulación
455 cabinas de pasajeros más 60 cabinas de la tripulación
2.8 kilómetros de carril
Equipado con depuradores para limpiar las emisiones de los barcos

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