Quebec contempla más contratos federales de construcción naval

Laxman pai10 diciembre 2018
De archivo: Quebec Eyes
De archivo: Quebec Eyes

La Asamblea Nacional de Quebec aprobó por unanimidad una moción en apoyo de la reforma o "actualización" de la Estrategia Nacional de Construcción Naval del gobierno federal.

La moción instó al gobierno federal a respaldar las recomendaciones de la Cámara de los Comunes y del Senado para proceder de inmediato a la construcción en Davie Shipbuilding de un segundo barco de apoyo naval de clase Resolve, así como una nueva flota de rompehielos para la Guardia Costera Canadiense.

Durante 2017, el gobierno federal realizó una revisión de la Estrategia Nacional de Construcción Naval para reformar la estrategia fallida y comenzar a entregar naves para Canadá de manera oportuna y rentable. Los trabajadores y proveedores de la industria marina de Quebec ahora están esperando la actualización de la política ampliamente anticipada.

James Davies, presidente de Davie Shipbuilding, dijo: "El primer barco de apoyo naval de clase Resolve, Asterix, se ha desempeñado a la perfección desde su entrega en enero de 2018. Con el fin de garantizar el éxito de la política de defensa del gobierno: fuerte, segura y Comprometidos, así como el plan Leadmark 2050 de la marina, debemos comenzar la construcción de una segunda nave sin demora.

"También deseo destacar el liderazgo sobresaliente del Asistente parlamentario del Primer Ministro, Donald Martel, en este asunto de importancia primordial para el gobierno recién elegido de Quebec, así como el papel de la MNA de las Islas Magdalen, Joël Arseneau, en el apoyo al moción dirigida a incluir a Quebec en la estrategia de construcción naval ", agregó.

Jacques Letourneau, presidente de CSN dijo: "Una estrategia de construcción naval que omita el 50% de la capacidad de construcción naval de Canadá nunca será una estrategia" nacional "y ciertamente nunca será exitosa, como lo ha demostrado el tiempo. Siete años, ningún barco y miles de millones desperdiciados.

Richard Tremblay, vicepresidente de la Asociación de Proveedores Chantier Davie de Canadá declaró: "El Informe Emerson (2016) es claro: los buques de la Armada y la Guardia Costera tienen que ser retirados más rápido de lo que pueden ser reemplazados. Aunque el gobierno actual lo heredó lío, ahora es su responsabilidad repararlo y los proveedores de 879 Davie Shipbuilding en Quebec están listos para ayudarlos ".

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