Saronic inicia la construcción del astillero 'Port Alpha', valorado en 3.000 millones de dólares.

Saronic inicia la construcción de su astillero de última generación, Port Alpha, en Brownsville, Texas. En la foto, de izquierda a derecha: Sergio Tito López, presidente de la Comisión del Puerto de Brownsville; Doug Lambert, cofundador y director de operaciones; Rob Lehman, cofundador y director comercial; el gobernador de Texas, Greg Abbott; el vicepresidente de EE. UU., JD Vance; Dino Mavrookas, cofundador y director ejecutivo; Vib Altekar, cofundador y director de tecnología; y John Morgan, vicepresidente sénior de operaciones. El vicepresidente JD Vance y el gobernador Greg Abbott se unen a Saronic en Brownsville, Texas, para la ceremonia de inicio de obras.

Saronic ha iniciado las obras de Port Alpha, un nuevo astillero estadounidense en el puerto de Brownsville, Texas, lo que representa una inversión de capital privado de más de 3.000 millones de dólares y una posible ampliación significativa de la capacidad de construcción naval de Estados Unidos.

Ubicado en un terreno de 835 acres con opción a expandirse a casi 4400 acres, Port Alpha está diseñado para construir embarcaciones autónomas, con capacidad de autonomía y tripuladas. Saronic afirmó que el proyecto podría generar hasta 10 000 empleos directos.

En su inauguración, el astillero tiene previsto ofrecer una capacidad de construcción naval anual de 150 000 toneladas brutas, lo que, según Saronic, duplicaría con creces la capacidad actual de construcción naval comercial en Estados Unidos. Los planes a largo plazo prevén una capacidad superior a los 2 millones de toneladas brutas anuales.

“La industria naval estadounidense necesita reconstruirse para lo que viene”, dijoDino Mavrookas, cofundador y director ejecutivo de Saronic . “Port Alpha es el punto de partida”.

El desarrollo inicial incluirá 1,2 millones de pies cuadrados de espacio de producción cubierto dentro de un área de producción de 2,5 millones de pies cuadrados, distribuidos en entre ocho y diez edificios de producción. Más de 2.500 pies de muelle de aguas profundas darán soporte a las instalaciones.

Se prevén entre dos y cuatro puestos de construcción para el ensamblaje final del buque, respaldados por una capacidad anual de procesamiento de acero de 75 000 toneladas. La empresa conjunta JE Dunn | Alberici ha sido seleccionada para construir la fase inicial.

Inicialmente, Port Alpha tendrá capacidad para producir buques de hasta 850 pies de eslora. Saronic indicó que una futura ampliación podría dar cabida a buques de más de 1200 pies.

La producción inicial incluirá embarcaciones de desembarco utilitarias (LCU, por sus siglas en inglés) para la Armada de los Estados Unidos, en virtud de un contrato Saronic adjudicado recientemente, junto con embarcaciones autónomas y con capacidad de autonomía.

“El astillero Port Alpha está diseñado desde cero para producir buques autónomos y tripulados a gran escala, y la modularidad y la capacidad de producción definen su arquitectura”, afirmó Mavrookas. “Este es uno de los desafíos de ingeniería más importantes de nuestro tiempo”.

El gobernador de Texas, Greg Abbott, afirmó que el proyecto "crearía 10.000 puestos de trabajo y pondría cientos de millones de dólares en salarios anuales en manos de los texanos".

Saronic afirmó que el proyecto se desarrollará por fases a medida que vaya ampliando su plantilla, su cadena de suministro y sus procesos de fabricación.

“Esto va más allá de un solo astillero”, dijo Mavrookas. “Lo que se construya aquí dentro de cinco años —la base de proveedores, la mano de obra, los propios barcos— será lo que determine si Estados Unidos lidera la navegación durante el próximo siglo”.