ACP, Cheniere se centran en el potencial de GNL

Por Joseph R Fonseca • 21 febrero 2018

Con el GNL emergiendo como su segmento más nuevo y de más rápido crecimiento, el Canal de Panamá ha trabajado estrechamente con los cargadores como parte de un compromiso continuo para fortalecer la comunicación general y mejorar el servicio y la confiabilidad para los clientes.

"Nuestra visita permitió una mayor comprensión de las complejidades en torno a las operaciones del Canal de Panamá. Estamos muy agradecidos por la colaboración con el Canal de Panamá para facilitar nuestros 62 tránsitos en 2017, posicionando a Cheniere como el mayor usuario de GNL del Canal ", dijo Eric Bensaude, Director Ejecutivo de Operaciones Comerciales y Optimización de Activos de Cheniere. "El Canal de Panamá y la industria del GNL están, juntos, atravesando una curva de aprendizaje. Cheniere confía en las capacidades del Canal de Panamá para adaptarse a las necesidades del creciente sector de GNL. El éxito del Canal de Panamá es esencial para la satisfacción de los clientes de Cheniere y de la industria de GNL en general ".

Cuando se inauguró el Canal Ampliado en junio de 2016, abrió el canal hasta en un 90 por ciento de la flota mundial de GNL y permitió que los productores de GNL en los Estados Unidos envíen gas natural a Asia a precios competitivos por primera vez. Desde entonces, las esclusas Neopanamax del Canal han transitado más de 280 buques de GNL, y los expertos de la industria esperan que el tráfico continúe aumentando constantemente.

"A medida que aumenten las exportaciones de Estados Unidos, los tránsitos de GNL podrían aumentar en un 50 por ciento en septiembre. Las reuniones con Cheniere nos permitieron conocer la experiencia de los clientes que transitan por las esclusas de Neopanamax de primera mano y colaborar en la forma en que podemos seguir satisfaciendo esta creciente demanda de la industria de GNL ", dijo el Administrador Quijano. "Esperamos trabajar con todos nuestros clientes a medida que la industria se expande aún más".

En consonancia con los niveles actuales de tráfico, el Canal de Panamá ofrece un espacio de reserva por día para los buques de GNL. El Canal ha transitado hasta dos buques de GNL completamente cargados al día, cuando ha sido necesario, como parte de sus esfuerzos para satisfacer las necesidades de los clientes. De hecho, los días de tránsito con dos GNL se han vuelto cada vez más frecuentes como resultado de la optimización lograda por la programación del tránsito y la estrecha coordinación con los clientes del Canal. El Canal de Panamá también ofrece más flexibilidad para las reservas de GNL, por lo que los exportadores pueden optar por la ruta del Canal, incluso si ese no era el plan original. A medida que se materializan las expectativas para el crecimiento de los envíos de GNL, el Canal de Panamá ya está trabajando para aumentar significativamente el número de buques de GNL que pueden transitar por las esclusas de Neopanamax en un día.

"En el Canal de Panamá, nos esforzamos por proporcionar los más altos estándares de servicio seguro, eficiente y confiable a la comunidad marítima mundial. Para hacerlo, es crucial trabajar continuamente con nuestros clientes y escucharlos para que podamos anticiparnos mejor a sus necesidades y superar sus expectativas. De la misma manera que hemos asistido de manera confiable a nuestros segmentos de mercado tradicionales, esperamos continuar trabajando con Cheniere y todos nuestros socios de la industria para que juntos podamos lograr el futuro brillante de GNL en el Canal y brindar valor a todos nuestros clientes en todo el mundo ", dijo Quijano.