BWTS móvil probado en Great Lakes

Área de muestreo TRO (CRÉDITO: Buceo Global)

Transferencia del equipo a la nave (CRÉDITO: buceo global)

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El nuevo sistema permite el tratamiento de agua de lastre de contingencia en una variedad de condiciones ecológicas y de emergencia.

Global Diving & Salvage, Inc. dirigió recientemente una demostración del sistema de tratamiento de agua de lastre móvil, Ballast Responder, a bordo del graneleador de 730 pies Tim S. Dool en los Grandes Lagos. "El equipo estuvo en funcionamiento ocho horas después de su llegada y el primer conjunto de tanques fue tratado, neutralizado y listo para descargarse solo 20 horas después", dijo Glosten Principal y el experto en tratamiento de agua de lastre Kevin Reynolds, PE.

El sistema de tratamiento de agua de lastre móvil fue desarrollado por Glosten en cooperación con Global, el Servicio Geológico de EE. UU. Y el Servicio de Parques Nacionales de EE. UU. El pequeño sistema móvil está diseñado para ser fácilmente transportado a cualquier ubicación para tratar embarcaciones que tienen agua de lastre no administrada o no tratada en puertos, tierra u otras situaciones de emergencia. La demostración de Great Lakes fue apoyada por el Servicio de Parques Nacionales y la Cámara de Comercio Marítimo, y se llevó a cabo en un buque de carga de Algoma Central Corporation.

La primera prueba trató tres tanques de agua de lastre con un total de 2,400 metros cúbicos que se tomaron en el Lago Ontario. El agua de lastre se trató y neutralizó en el tanque durante el tránsito a través del Canal Welland y luego se descargó en el Lago Erie. La segunda prueba también se realizó en el viaje, esta vez tratando otros 2.400 metros cúbicos de agua de lastre tomada fuera del río Detroit y descargada en el Lago Superior. "Este despliegue brindó la oportunidad de evaluar el rendimiento y la practicidad de Ballast Responder en un granelero de trabajo de Great Lakes para tratar el agua dulce desafiante y las configuraciones de tanques desafiantes", dijo Reynolds.

"Tener la capacidad de realizar un tratamiento de contingencia de agua de lastre en barcos que trabajan en los Grandes Lagos es muy importante para nosotros", compartió Phyllis Green, Superintendente del Parque Nacional Isle Royale en el Lago Superior. Moss Landing Marine Laboratories estuvo a bordo del Dool durante el viaje para realizar evaluaciones independientes de la eficacia biológica del sistema. La eficacia biológica, la practicidad de la implementación y las lecciones aprendidas se informarán después de la evaluación y revisión de los interesados.

El despliegue de Great Lakes marca el segundo despliegue reciente del Ballast Responder. En mayo de 2018, Global y Glosten emplearon a Ballast Responder a bordo de un buque de carga de 350 pies en un despliegue en vivo. Ese despliegue trató 3,990 toneladas de agua de lastre de los seis tanques del buque. “Global está esperando los resultados de la demostración de Great Lakes. Estamos encantados de ofrecer ahora este servicio a los Grandes Lagos ", David DeVilbiss, vicepresidente de Casualty & Emergency Response para Global Diving & Salvage.

"Nuestros miembros armadores enfrentan desafíos continuos para encontrar sistemas de tratamiento de agua de lastre adecuados para las operaciones de Great Lakes", dijo Bruce Burrows, Presidente de la Cámara de Comercio Marítimo. “Esta demostración juega una parte de los esfuerzos de investigación más amplios de nuestros miembros. El Ballast Responder no es adecuado como sistema de tratamiento permanente a bordo, pero ciertamente puede satisfacer una necesidad importante de tratamiento de agua en circunstancias específicas ".

La unidad de Ballast Responder se encuentra actualmente en Seattle, WA, con un segundo kit que se colocará en los Grandes Lagos para la disponibilidad de la industria en proyectos de contención y contingencia de AIS. Esta demostración de Great Lakes fue financiada por el Servicio de Parques Nacionales, la Cámara de Comercio Marítimo, el Condado de St. Louis, el Programa de Prevención AIS de MN y la Liga de América Izzac Walton. La logística y el soporte fueron realizados por Algoma Central Corporation, Global y Glosten.