China supera a EE. UU. Como el mayor importador de petróleo crudo

Por Aiswarya Lakshmi • 6 febrero 2018

China se había convertido en el mayor importador neto (importaciones menos exportaciones) de petróleo total y otros combustibles líquidos en 2013. La nueva capacidad de refinación y el inventario estratégico combinado con la disminución de la producción interna de petróleo fueron los principales factores que contribuyeron al reciente aumento de las importaciones de petróleo crudo de China. .

En 2017, el 56 por ciento de las importaciones de petróleo crudo de China provino de países pertenecientes a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), una disminución desde el pico del 67 por ciento en 2012. Más que otros países, Rusia y Brasil aumentaron sus cuotas de mercado Las importaciones chinas oscilan entre el 9 y el 14 por ciento y entre el 2 y el 5 por ciento, respectivamente.

Rusia superó a Arabia Saudita como la mayor fuente de petróleo crudo extranjero de China en 2016, exportando 1,2 millones de barriles por día a China en 2017 en comparación con los 1,0 millones de barriles por día de Arabia Saudita. Los países de la OPEP y algunos países que no pertenecen a la OPEP, incluida Rusia, acordaron reducir la producción de petróleo hasta fines de 2018, lo que puede haber permitido a otros países aumentar sus cuotas de mercado en China en 2017.

Varios factores están impulsando el aumento en las importaciones de crudo de China. China tuvo la mayor disminución en la producción nacional de petróleo y otros líquidos entre los países que no pertenecen a la OPEP en 2016, y EIA estima que habrá tenido la segunda mayor disminución en 2017. La producción total de líquidos en China promedió 4.8 millones de barriles por día en 2017, una una disminución interanual de 0.1 millones b / d (2 por ciento) desde 2016, y nuevas disminuciones tanto en 2018 como en 2019 se pronostican en la EIA de enero de 2018 Short-Term Energy Outlook (STEO).

En contraste con la disminución de la producción nacional, EIA estima que el crecimiento en el consumo de petróleo y otros combustibles líquidos en China fue el más grande del mundo por noveno año consecutivo, creciendo 0.4 millones b / d (3 por ciento) a 13.2 millones b / d. A medida que China ha acumulado inventarios de reservas estratégicas de petróleo, las importaciones de petróleo crudo de China han aumentado más rápido que su consumo interno.

Además, China ha reformado su sector de refinación reduciendo las restricciones tanto a las importaciones como a las exportaciones. Desde mediados de 2015, China otorgó licencias de importación de crudo a refinerías independientes en el noreste de China, que desde entonces han aumentado la utilización de refinerías y las importaciones de petróleo crudo.

Las importaciones de petróleo crudo de China también han aumentado debido a las mayores corridas de refinería y la expansión de la capacidad de refinación. Las corridas de las refinerías de China aumentaron en un estimado de 0.5 millones de barriles por día en 2017 a 11.4 millones de barriles por día, impulsados ​​en parte por dos expansiones de refinerías en la segunda mitad del año. Una refinería de 260,000 b / d en Anning en la provincia de Yunnan comenzó a operar en el tercer trimestre de 2017. La refinería Huizhou de la Corporación Nacional de Petróleo Marítimo de China (CNOOC) aumentó la capacidad en 200,000 b / d e incrementó sus importaciones de varias fuentes en la tercera y cuarta trimestres de 2017.

Las continuas expansiones de infraestructura probablemente contribuirán a un mayor aumento de las importaciones de petróleo crudo de China. En enero de 2018, China y Rusia comenzaron a operar una expansión de la tubería del este de Siberia y el Océano Pacífico (ESPO), duplicando su capacidad de entrega a aproximadamente 0.6 millones de b / d. De acuerdo con informes de la prensa especializada, se planea abrir hasta 1.4 millones b / d de nueva capacidad de refinación en China para fines de 2019. Dado el esperado descenso de China en la producción nacional de petróleo crudo, las importaciones probablemente continuarán aumentando por lo menos al los próximos dos años.