A medida que la demanda de bienes continúa aumentando, la necesidad de mover un mayor número de contenedores de manera más rápida y eficiente también aumenta con esto. Como resultado, los operadores portuarios están buscando de manera proactiva nuevas formas de aumentar la productividad, a la vez que reducen los costos para satisfacer esta demanda.
La aparición de la Internet de las cosas industrial (IIoT) es un factor importante para convencer a los puertos de que adopten nuevas tecnologías para ayudarles a superar las complejidades cotidianas que enfrentan y no perder el ritmo en una industria de ritmo acelerado. Pero para explotar las capacidades de IIoT, los puertos marítimos deben tener la infraestructura de red adecuada.
Para que los puertos sigan siendo competitivos en un mercado en constante cambio y revivan sus posibilidades de un aumento de los ingresos, la inversión en las herramientas tecnológicas adecuadas y la digitalización adoptada es la única opción lógica.
Desafíos abundantes si no se adopta la digitalización
Los operadores de puertos a menudo tienen que operar en condiciones climáticas adversas, lo que a menudo puede causar problemas de comunicación para los equipos en tierra. Por ejemplo, si hay una disminución en la señal o una pérdida de cobertura, esto puede afectar significativamente la capacidad del operador del puerto para mantener a su tripulación segura y seguir siendo rentable.
Las condiciones y el equipo desactualizado no son las únicas dificultades con las que tienen que lidiar los puertos, ya que los entornos complejos a menudo tienen muchas partes móviles como grúas, vehículos, personal, contenedores y barcos, que siempre están en movimiento. . Este entorno cambiante puede plantear una interferencia significativa, que a su vez puede afectar el imperativo crítico de las comunicaciones para el buen funcionamiento de las operaciones diarias de un puerto.
Otro desafío notable para los operadores portuarios son los riesgos de seguridad. Estos riesgos pueden provenir de operadores portuarios rivales, o pueden ser en forma de algo mucho más siniestro, como los grupos terroristas. Por ejemplo, los competidores del puerto pueden desplegar drones para interrumpir las operaciones, o incluso espiar y obtener información sobre su logística comercial. Sin embargo, el terrorismo puede potencialmente atacar un puerto específico, lo que afectaría catastróficamente el valioso proceso de exportación y portabilidad del negocio. Además, esto podría perjudicar y desestabilizar la economía de una nación. Si los operadores de puertos no adoptan la digitalización, corren el riesgo de quedarse con la infraestructura heredada, lo que solo obstaculizará su crecimiento y les impedirá ampliar sus operaciones en el futuro. Sin embargo, cada puerto es diferente, lo que significa que cada uno tiene sus propias necesidades complejas y variadas, lo que hace que el desafío de entregar e implementar múltiples redes de comunicación sea una tarea problemática. Ahí es donde la tecnología de malla cinética de Rajant puede ofrecer una solución.
Operaciones liberadoras
Los puertos marítimos manejan millones de contenedores todos los días, lo que significa que la conectividad garantizada, segura y confiable es una necesidad. La malla cinética de Rajant ofrece la conectividad robusta que los operadores de puertos exigen para aprovechar al máximo IIoT. Al implementar los nodos BreadCrumb multirradio robustos de Rajant equipados con el software de red InstaMesh en equipos autónomos, los operadores pueden comunicarse y controlar sus activos, ya sea que estén estacionarios o en movimiento.
Con puertos que operan en un área extensa, puede ser un desafío monitorear todos sus activos a la vez. Aún así, con la capacidad de rastreo integral de contenedores, vehículos y personal de Rajant, puede proporcionar a los operadores portuarios las capacidades de rastreo en tiempo real sin igual para que funcionen de la manera más efectiva posible. La tecnología de Rajant permite a una empresa mantener múltiples conexiones en cualquier momento y la capacidad de escanear el entorno para descifrar la ruta más rápida desde el origen hasta el destino y maximizar la eficiencia.
La cuarta revolución industrial está ayudando a crear procesos de producción autónomos y sin interrupciones en una gran cantidad de sectores y, en particular, permitiendo que los puertos tengan mayores medidas de seguridad en el lugar, ya sea a través de cámaras en tierra o UGV o drones en el cielo. La seguridad es fundamental para garantizar que un puerto marítimo pueda operar sin esfuerzo, sin interrupciones. De lo contrario, tiene el potencial de causar una pausa en los niveles de eficiencia para los operadores portuarios. Además, la red Kinetic Mesh de Rajant ofrece capacidades de seguridad robustas, asegurando que los operadores de puertos puedan proteger sus datos críticos. La red tiene una robustez extrema y se ha demostrado que admite el cifrado AES-CCMP y TKIP con autenticación configurable por salto y por paquete.
Los puertos son entornos históricamente exigentes, con pilas de contenedores que actúan como barreras e interfieren con las señales de comunicación. Sin embargo, BrejaCrumbs de Rajant, y su capacidad para comunicarse entre pares, a través de múltiples conexiones simultáneas, significa que la información se puede compartir de ida y vuelta en una red de comunicaciones totalmente móvil y altamente resistente. Además, los BreadCrumbs pueden mantener estas conexiones, incluso mientras están en movimiento, y realizar de forma autónoma conexiones adicionales a otros nodos a medida que entran en el rango.
Al adaptarse a los obstáculos en la red, la tecnología dinámica de Rajant puede ofrecer puertos de conectividad robustos y habilitados para dispositivos móviles que necesitan aprovechar al máximo las oportunidades de IIoT.
Cómo Rajant ayudó a conectar DP World Antwerp
En asociación con BT, Rajant ayudó a ofrecer una solución de red troncal inalámbrica para DP World Antwerp en Bélgica, para su Antwerp Gateway. Como una de las terminales de contenedores más concurridas de Europa, maneja dos millones y medio de contenedores cada año. Con 900 empleados, 3000 camiones y 950 barcos operando en el puerto, requería una infraestructura IoT inteligente y sólida como una roca para soportar sus operaciones en crecimiento.
Garantizar una conectividad inalámbrica confiable y segura de extremo a extremo en DP World Antwerp no sería tarea fácil debido a la gran interferencia ambiental en el puerto. Gracias a su probada trayectoria en el servicio en entornos industriales, BT eligió la tecnología inalámbrica Mesh de Rajant para ayudar a satisfacer las complejas demandas de DP World Antwerp. El método de Rajant "Hacer-Hacer-Hacer-Nunca-Romper" para formar conexiones aseguró que DP World tuviera una solución a sus desafíos de interferencia.
Los nodos BreadCrumb de Rajant pudieron crear un conjunto intrincado y robusto de frecuencias que podían enviar y recuperar señales, mientras cambiaban continuamente para proporcionar la mejor ruta para la señal. Por lo tanto, si una determinada ruta no está disponible, o un objeto está obstruyendo la ruta, los nodos pueden identificar una ruta alternativa para redirigir los datos. Esto significa que la red puede adaptar dinámicamente las conexiones a vehículos en movimiento, como contenedores o barcos grandes, lo que significa que DP World Antwerp nunca se queda atrás.
Además, DP World podrá analizar y optimizar procesos tales como el movimiento de vehículos a través del sitio, proporcionando a los operadores en todo el puerto una visión integral de sus operaciones para permitir un análisis oportuno y una mejor toma de decisiones.
La digitalización es la clave para desbloquear el vasto potencial
Está claro que a medida que la industria portuaria continúe avanzando hacia el siglo XXI, las demandas no tartamudearán sino que aumentarán exponencialmente en el futuro. Con el aumento de las presiones que enfrentan los operadores portuarios día a día, no solo se trata de mantener el ritmo de la demanda, sino también de sobrevivir.
La proliferación de IoT ha brindado a los puertos una oportunidad estelar para prosperar y utilizar la tecnología para transformar digitalmente sus puertos y operaciones diarias, brindándoles las herramientas para mejorar su rendimiento y monetizar las nuevas oportunidades de generación de ingresos.
Gary Anderson es vicepresidente senior de desarrollo comercial de Rajant |