El comercio entre Asia y EE. UU. Crecerá un 7%

Por Joseph R Fonseca • 1 abril 2018

Los expertos de la cadena de suministro se reúnen para el "Pulso de los puertos" anual en Long Beach. Foto Long Beach Port

La amenaza inminente de una guerra comercial podría frenar el crecimiento de otro modo fuerte en el intercambio de carga entre Asia y los Estados Unidos, dijeron expertos el miércoles en el 14 ° anual "Pronóstico de la temporada pico del pulso de los puertos" del puerto de Long Beach.

Alrededor de 500 personas se reunieron en el Centro de Convenciones de Long Beach para el evento, que reúne a un panel de expertos en envío y comercio para ofrecer sus perspectivas sobre las tendencias de la industria y cómo afectan el complejo portuario de la Bahía de San Pedro.

Uno de los panelistas, el economista cuantitativo senior de Drewry Maritime Research, Mario Moreno, predijo que el comercio entre Asia y Estados Unidos crecerá un 6,8 por ciento en 2018, el ritmo más rápido en más de media docena de años. También estimó que la economía general de Estados Unidos se expandirá un 2,8 por ciento.

Mientras que el presidente Donald Trump y China han propuesto aranceles más altos, una guerra comercial total entre China y Estados Unidos parece poco probable, según Moreno.

"Ambas naciones tienen mucho que perder", dijo Moreno. "Los precios al consumidor sin duda subirían aquí en los Estados Unidos, y el gobierno chino ciertamente tomaría represalias imponiendo aranceles propios".

El comercio entre Estados Unidos y China representa más de dos tercios de las importaciones y casi un tercio de las exportaciones en los puertos de Long Beach y Los Ángeles.

"Estos son tiempos desafiantes pero emocionantes", dijo el presidente de la Comisión Harbour, Lou Anne Bynum. "Creemos que estamos en un buen lugar para el crecimiento continuo, pero sabemos que va a haber cambios de juego en nuestro camino. El objetivo de este evento es ayudarnos a identificar, anticipar y responder a estos desafíos ".

"No conozco ninguna otra reunión como esta en nuestra industria, y nos enorgullece ser la anfitriona", dijo Mario Cordero, director ejecutivo de Port of Long Beach. "Este foro nos da la oportunidad de dar un paso atrás y echar un vistazo a los problemas de nuestra industria desde todos los ángulos".

Además de Moreno, los panelistas en el Pulso de los puertos de 2018 incluyeron a Steve Gonzales, vicepresidente de ventas y desarrollo de marketing de Plastic Express; Daniel Gardner, Vicepresidente de Supply Chain, Lakeshore Learning Materials; Lawrence Burns, vicepresidente sénior de Comercio y Ventas, Hyundai America Shipping Agency Inc .; Anthony Otto, presidente de Long Beach Container Terminal; Beth F. Whited, vicepresidenta ejecutiva y directora de marketing de Union Pacific Railroad; Ken Kellaway, presidente y CEO de RoadOne Intermodal Logistics; y Larry Gross, presidente de Gross Transportation Consulting.

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