Las acciones de la empresa petrolera Frontline saltan un 10,5% a 34,48 coronas.
DNB Markets: ha actualizado la mayoría de las compañías petroleras que cubre para COMPRAR desde HOLD por primera vez desde abril de 2016
El analista de envíos Nicolay Dyvik dice que las acciones de los petroleros han bajado en promedio un 50 por ciento desde el momento de la rebaja de calificación por parte de DNB en 2016, "y creemos que es hora de comprar de nuevo"
DNB Markets predice que las tasas spot de VLCC aumentarán de $ 22,000 por día en 2018 a $ 41,000 por día para 2020. Esto se compara con las tasas spot de VLCC por debajo de $ 10,000 en las últimas semanas
En cuanto al valor de los activos, DNB ve un alza del 11 por ciento a los precios de reventa de VLCC en 2019 y un 27 por ciento en 2020. DHT, Euronav, Frontline, Gener8 Maritime y Teekay se actualizan para comprar en espera.
El precio objetivo del DHT se elevó a $ 5.2 desde $ 4.0, Euronav a $ 10.7 desde $ 9.0, Frontline NOK 42 desde NOK 33 y Gener8 Maritime a $ 7.4 desde $ 4.9 y Teekay a $ 1.8 desde $ 1.5.
DNB Markets dice que las existencias de buques cisterna con apalancamiento moderado se han mantenido sin cambios año tras año, lo que muestra que la desventaja se ha eliminado.
Los inversores que son alcistas en el mercado probablemente deberían comprar Frontline ya que tienen un alto apalancamiento, un alto potencial para los precios de los activos, dice DNB, y agrega que incluso en un entorno de tarifas de $ 15,000 al día, la compañía tendrá un saldo en efectivo muy superior a $ 100 millones en 2019 Los inversores que creen que el mercado volverá pronto, deben comprar Frontline, mientras que los que son más escépticos deberían comprar Euronav dado su bajo apalancamiento. Los inversionistas a quienes les gusta la combinación de alto apalancamiento operativo, buena exposición a los activos y también apalancamiento modesto deberían comprar DHT, dice la correduría.
En Scorpio Tankers, DNB Markets mantiene una recomendación de retención, reduce el objetivo a $ 2.4 desde $ 3.4.
Por Joachim Dagenborg