Nueve o más petroleros en camino o descargados en Asia, mientras que al menos cinco aún mantienen el GNL fuera de Singapur.
Varios cargamentos de gas natural licuado (GNL) que se habían almacenado en embarcaciones en aguas asiáticas ahora se dirigen a las terminales de compradores en China, Japón o Corea del Sur, ya que los precios al contado del combustible súper refrigerado se han desplomado esta semana a mínimos de varios meses.
Al menos nueve petroleros de GNL están en camino o ya han descargado cargamentos a compradores después de haber flotado en aguas de Singapur, Malasia o el sur de China por hasta dos meses, según mostraron los datos de envío de Refinitiv Eikon.
Los datos también muestran que al menos cinco petroleros de GNL cargados permanecen en aguas de Singapur. Tres de ellos han estado almacenando GNL desde la segunda quincena de octubre.
El almacenamiento de GNL en camiones cisterna generalmente se considera una apuesta más arriesgada que la de mantener crudo en el agua, debido a los altos costos de almacenamiento y al hecho de que las cargas de GNL se degradan con el tiempo al evaporarse.
"Cuando los comerciantes comenzaron a flotar los cargamentos, el mercado estaba en un contango de alrededor de $ 1, pero ahora se ha volcado hacia atrás, por lo que hay más urgencia de vender los cargamentos", dijo un comerciante de Singapur.
La compañía de inteligencia de datos Kpler estima que la semana pasada, de los 18 petroleros con GNL que marcó como almacenamiento flotante en la región de Asia y el Pacífico, 13 siguen siendo gas flotante, según la velocidad, los días desde la carga y la falta de destinos y desviaciones.
Un contango es una estructura de mercado en la que los precios de las cargas que se cargan en el mes actual son más bajos que los que se cargan en los meses futuros. Una estructura atrasada es la opuesta.
Los precios spot de GNL en Asia <LNG-AS> actualmente se están negociando por debajo de $ 9 por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu) y podrían ser tan bajas como $ 8.50 por mmBtu para las cargas que se envían al norte de Asia, dijeron dos comerciantes con sede en Singapur.
Los precios spot de GNL de Asia en Eikon generalmente se actualizan semanalmente los viernes.
Los precios dados por los comerciantes esta semana serían los más bajos en casi siete meses, y alrededor de un 15 por ciento más baratos que el año pasado al mismo tiempo, mostraron los datos de Reuters.
"Estos no son ni siquiera los cargamentos en apuros ... Es probable que se vendan a precios más bajos", dijo uno de los dos comerciantes.
Un invierno más cálido que el promedio ha significado que los niveles de almacenamiento de gas natural en la costa han sido altos en los principales países importadores de Asia, incluidos China, Japón y Corea del Sur.
Las compañías chinas también compraron sus requisitos de invierno a principios de este año, ayudando a expandir sus compras al contado.
La disponibilidad de algunos de los petroleros después de la descarga ha ayudado a reducir las tasas de los petroleros de GNL.
Aún así, el mercado sigue estando bien abastecido, con al menos dos petroleros de GNL de Europa que se dirigían a Asia desviados a otros destinos, mostraron los datos de Kpler y Refinitiv Eikon.
Reporte de Jessica Jaganathan