Hutchison Ports BEST Upgrades Grúas

Por Aiswarya Lakshmi27 enero 2018
Foto: Puertos de Hutchison
Foto: Puertos de Hutchison

La terminal Hutchison Ports BEST de Barcelona ha aumentado su capacidad para manejar los buques portacontenedores más grandes del mundo al aumentar la altura de tres grúas pórtico de barco a costado en la terminal semiautomatizada.

El movimiento refleja las tendencias actuales del mercado hacia un número cada vez mayor de buques de más de 18,000 TEU con mayores alturas de apilamiento para contenedores cargados sobre cubierta.
BEST es la única terminal en el Mediterráneo con 11 grúas capaces de manejar los buques más grandes en operación. Su capacidad operativa se ha mejorado aún más al aumentar la altura de tres de las 11 grúas desde los 42 metros bajo el esparcidor hasta los 47 metros. Las grúas mejoradas permiten a BEST acomodar portacontenedores cargados con contenedores que se almacenan hasta 11 pies de altura en cubierta.
Con esta mejora significativa, BEST continúa ofreciendo a sus clientes un servicio de la más alta calidad junto con algunas de las mejores tasas de productividad disponibles en cualquier parte del mundo.
Al comentar sobre la última mejora, Guillermo Belcastro, CEO de BEST, dijo: "BEST tiene instalaciones para manejar embarcaciones de todos los tamaños. Es el puerto de elección claro para las megaunidades más grandes y el año pasado tuvimos 139 llamadas de buques de más de 13,000 TEU. Tener 11 grúas en el puerto y aumentar la altura de 3 de estas grúas nos dará una mayor flexibilidad para acomodar las categorías de tamaño de barco más grandes ".
"Gracias a esta nueva inversión, BEST ha fortalecido su posición estratégica como la terminal más eficiente del Mediterráneo, ofreciendo productividades por grúa a más de 40 mph de manera sostenida, lo que genera importantes ahorros para nuestros clientes".
BEST garantiza una experiencia única para todos los usuarios de la terminal. Puede ofrecer una carga y descarga rápida y eficiente de barcos de todos los tamaños, gracias no solo a la terminal ferroviaria más grande del Mediterráneo, sino también a sus sistemas automatizados de compuertas y patios que reducen la cantidad de tiempo que los transportistas gastan en la terminal.
Categorías: Equipo marino, Logística, Puertos