Interlake Steamship Company dijo que su unidad articulada de remolcadores (ATB), Dorothy Ann-Pathfinder, partió la bandeja de invierno el sábado 24 de febrero para comenzar los transbordadores de mineral de hierro para ArcelorMittal, una empresa integrada de acero y minería con altos hornos en la temporada temprana. la cabeza del río Cuyahoga.
Un caballo de batalla de la flota de nueve barcos de Interlake, Dorothy Ann-Pathfinder, de 700 pies, es uno de los dos barcos clase River de Interlake, una designación dada a los barcos que pueden atravesar los puertos más angostos de los Grandes Lagos.
"Estamos entusiasmados de comenzar nuestra temporada de navegación 2018 con una de las embarcaciones River-Class más largas que pueden transitar por el sinuoso río Cuyahoga", dijo Brendan O'Connor, Vicepresidente de Mercadotecnia y Tráfico Marítimo de Interlake. "Con sus exclusivos sistemas de propulsión Z-drive, el Dorothy Ann-Pathfinder es el buque más maniobrable de la flota de los Grandes Lagos de EE. UU."
Mientras la Dorothy Ann-Pathfinder se pone en marcha, las otras ocho embarcaciones de la flota de Interlake permanecen en los muelles de desembarco y astilleros alrededor de los Grandes Lagos durante unas semanas más en las etapas finales de más de $ 20 millones en proyectos de trabajo de invierno. Los puntos destacados del proyecto incluyen una amplia renovación de acero, inspecciones de dique seco y una instalación de depuración de gases de escape en el barco más largo de los Grandes Lagos, el M / V de 1.013,5 pies Paul R. Tregurtha.
Interlake se comprometió en 2015 a equipar a más de la mitad de su flota con depuradores de agua dulce . La retroadaptación de Tregurtha representa la fase final de ese programa y se convertirá en el quinto buque de la flota en descargar una pluma de vapor característica cuando navegue a finales de esta primavera.