El Jefe de Puertos británicos pide la zonificación del puerto después del Brexit

Por Aiswarya Lakshmi • 29 enero 2018

"La confirmación de las prioridades del Gobierno para los acuerdos transitorios del Brexit proporciona a los puertos y operadores logísticos europeos una cierta claridad de que, a corto plazo, será un negocio habitual en la frontera. Mucho depende de las negociaciones y los acuerdos, por supuesto, pero a más largo plazo, después del período de transición, no estamos seguros de cuáles podrían ser los arreglos al salir de la Unión Europea ", dijo Richard.

Añadió: "Es evidente que se está prestando más atención a los futuros acuerdos comerciales globales del Reino Unido que a las disposiciones operacionales transfronterizas de vital importancia para casi el 50% de nuestro comercio con nuestros vecinos europeos".

El concepto de Puertos Libres ha sido muy debatido recientemente. Esto probablemente no resolvería en sí mismo algunos de los desafíos transfronterizos inmediatos que surgen del Brexit, pero hay algunos puertos como Milford Haven, Teesport y otros, donde podría haber interés.

Además de esto, la Asociación de Puertos británica ha escrito esta semana al Canciller del Reino Unido, destacando su visión de que los puertos del Reino Unido reciban un estatus especial que les permita facilitar y acomodar el desarrollo, la empresa y el crecimiento regional. Destacando la importancia de las actividades portuarias en las regiones costeras, Ballantyne comentó:

"Nuestra visión es una nueva iniciativa de crecimiento y comercio en la que los puertos del Reino Unido se designen como 'Desarrollo de puertos y Zonas empresariales', que estimule el desarrollo regional y costero e impulse el comercio. Dentro de tales zonas, el comercio y la actividad industrial podrían verse incentivados por condiciones comerciales, impositivas y de planificación favorables. Esto es más amplio que el de los Puertos Libres y podría abarcar puertos, inquilinos y grupos de empresas que realizan actividades importantes alrededor de las ubicaciones portuarias y proporcionan niveles significativos de empleo en regiones a menudo desfavorecidas.

Si bien el estado de Puerto libre podría no ser adecuado para todos los puertos y ciertamente no proporcionará una solución Brexit para puertos de puerta de enlace, el gobierno debe examinar cómo podría funcionar en el futuro. Tampoco está claro si los términos de cualquier acuerdo de salida Brexit incluso permitiría puertos libres, ya que pueden causar competencia y desafíos del asistente estatal ".