Las dragas dan paso al USNS Comfort en Nueva York

USNS Comfort (T-AH 20) toma combustible y suministros en la Estación Naval de Norfolk, Virginia, en preparación para desplegarse en Nueva York en apoyo de los esfuerzos de respuesta de la nación ante el COVID-19 y servirá como hospital de referencia para personas que no tienen COVID-19 pacientes ingresados actualmente en hospitales en tierra. (Foto de la Marina de los EE. UU. por Jim Kohler)

Las dragas están acelerando las operaciones en Nueva York para dar paso al buque hospital USNS Comfort de la Marina de los EE. UU., que atracará en el epicentro del brote de COVID-19 en Estados Unidos para ayudar a los hospitales que se ven invadidos por la pandemia.

El contratista de dragado Donjon Marine Co., Inc. fue contactado la semana pasada y se le pidió que comenzara a dragar el Muelle 4 de la Terminal de Cruceros de Manhattan antes de la llegada del barco, que bajo la orden del presidente Trump servirá como una instalación hospitalaria de socorro para casos no relacionados con el coronavirus. pacientes que necesitan atención hospitalaria. Las más de 1000 camas del barco ayudarán a liberar espacio para los pacientes infectados en los hospitales terrestres de la ciudad de Nueva York.

Donjon entró en acción, apurando una barcaza de descarga del dique seco 10 días antes de lo programado, y moviendo su draga de la Bahía de Delaware y otras dos barcazas de proyectos en curso a su posición. La compañía está trasladando tripulantes y suministros dentro y fuera de Manhattan en barcos lanzadera desde Jersey City, Nueva Jersey.

“Eso no era todo lo que teníamos que hacer”, dijo Thomas Witte, vicepresidente ejecutivo y director de dragado de Donjon Marine. “Necesitábamos permisos y autorizaciones acelerados del gobierno federal, el estado de Nueva York y la ciudad para colocar material de dragado en ciertos lugares. Pudimos recibirlos, en menos de 12 horas desde que se solicitaron hasta la emisión”.

Witte dijo que nunca había visto que la aprobación de los permisos avanzara tan rápido, afirmando que "el 11 de septiembre estuvo cerca". Él atribuye la rápida acción sobre los permisos a Thomas Creamer, Jefe de Operaciones del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., y a Jodi McDonald, Subdirectora. de la División de Operaciones, Preparación y Funciones Regulatorias.

“Cuando Estados Unidos dice saltar, no preguntamos por qué. Preguntamos qué tan alto. Eso es lo que hace la industria de dragado de EE. UU., día tras día. Donjon Marine es otro brillante ejemplo de la industria de dragado de EE. UU.”, dijo William P. Doyle, director ejecutivo de Dredging Contractors of America.