Maersk e IBM lanzarán Blockchain Joint Venture

Por Jacob Gronholt-Pedersen • 24 enero 2018

La industria del transporte marítimo global ha visto poca innovación desde que se inventó el contenedor en la década de 1950, y el comercio transfronterizo aún deja una enorme estela de papeleo y burocracia.

El éxito de la plataforma, que estará disponible para la industria del transporte marítimo a mediados de 2018, depende de si Maersk e IBM pueden convencer a los cargadores, transitarios, transportistas marítimos, puertos y autoridades aduaneras para que se registren.

La tecnología Blockchain impulsa la moneda digital bitcoin y permite el intercambio de datos a través de una red de computadoras individuales.

Ayudará a administrar y rastrear decenas de millones de contenedores de envío de forma global al digitalizar el proceso de la cadena de suministro de principio a fin, dijeron las compañías.

"Lo más importante que le falta a esta industria para digitalizar y liberar el potencial de la tecnología es realmente crear una forma de utilidad que genere estándares en todo el ecosistema", dijo en una entrevista el director comercial de Maersk, Vincent Clerc.

Según Maersk, un envío de productos refrigerados de África Oriental a Europa puede atravesar casi 30 personas y organizaciones e involucrar a más de 200 comunicaciones diferentes. La documentación y la burocracia pueden representar hasta un quinto del costo total de mover un contenedor.

"Hay un fuerte impulso del cliente final para ver este cambio. Podemos cumplir con la resistencia inicial de una parte del ecosistema ", dijo Clerc.

"El éxito de la plataforma depende de la aceptación de todos los participantes".

Las autoridades aduaneras y portuarias de los Estados Unidos, Singapur, los Países Bajos y la provincia china de Guangdong han mostrado interés en utilizar la plataforma y otras compañías navieras también están interesadas, dijo.

Maersk, que maneja uno de cada siete contenedores despachados a nivel mundial, vendió su negocio de energía en 2017 para concentrarse por completo en el transporte y la logística.

Un ataque cibernético el año pasado causó algunas de las mayores interrupciones en el transporte global, mostrando la vulnerabilidad de los sistemas de comunicación desactualizados. Las operaciones portuarias y de contenedores de Maersk se vieron afectadas durante semanas, ya que tuvo problemas para volver a poner en línea sus sistemas de TI, incluidas unas 1500 aplicaciones.

La empresa conjunta estará encabezada por el jefe anterior de las operaciones de Maersk Line en América del Norte, Michael J. White. Maersk e IBM anunciaron por primera vez su cooperación en marzo.

(Edición de Anna Willard)