La Organización Europea de Puertos Marítimos busca apoyo para el Mecanismo «Conectar Europa»

Aiswarya Lakshmi • 4 mayo 2018

La propuesta prevé 12.800 millones de euros con cargo a la dotación general, 11.300 millones de euros para proyectos de transporte en los países de la Cohesión y una nueva dotación de 6.500 millones de euros para inversiones en infraestructuras de transporte con doble uso civil y militar.

Para la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO), la asignación dentro de la propuesta del MFP muestra claramente el apoyo de CEF como un instrumento financiero y prueba que la Comisión, y en particular el Comisionado de Presupuesto Günther Oettinger, reconoce el alto valor añadido de las inversiones en transporte en términos de crecimiento, empleo y sostenibilidad.

"Sin duda acogemos con satisfacción la propuesta de la Comisión, pero sabemos que aún queda un largo camino por recorrer. Tanto el Parlamento como el Consejo deberán apoyar esta propuesta, no podemos permitir más recortes. Ahora debemos convencer a los diputados al Parlamento Europeo ( MEP) y los Estados miembros que el presupuesto de transporte de CEF sirve a todos los sectores y todas las políticas, no solo al sector del transporte como tal. También deberíamos transmitir el mensaje de que este presupuesto sirve para realizar la red RTE-T, un plan ya bien identificado con prioridades concretas ", dice Isabelle Ryckbost, Secretaria General de ESPO.

Si bien la propuesta de presupuesto del MFP se recibe de manera positiva, los puertos europeos creen que mucho dependerá de la disposición concreta de la nueva propuesta del Mecanismo «Conectar Europa» que se publicará el 6 de junio. También queda por ver cómo el nuevo componente militar, que recibe una parte sustancial del presupuesto de transporte de CEF, servirá a las necesidades reales de inversión de los puertos.

"Si Europa quiere lograr una red TEN-T completa y operativa, se debe prestar más atención a los puertos. Los puertos europeos desempeñan un papel cada vez más importante en la cadena de transporte y para la economía europea, ya que se han convertido en importantes nodos de energía, industria y economía azul además de su papel tradicional de transporte marítimo. También pueden desempeñar un papel importante en la descarbonización de la economía europea. Es hora de que Europa reconozca el papel estratégico de los puertos y respalde sus inversiones en consecuencia ", añade Isabelle Ryckbost.

Un estudio, encargado por la European Sea Ports Organization que investiga las necesidades futuras de inversión de los puertos europeos, estima que los puertos europeos se enfrentan a necesidades de inversión de alrededor de 48 000 millones de euros para el período 2018-2027. También muestra que las autoridades portuarias solo han podido obtener el 4 por ciento de la dotación de la subvención durante los últimos cuatro años.

ESPO espera discutir el presupuesto europeo y la próxima propuesta de CEF con el Director responsable de DG MOVE, Herald Ruijters, el Parlamento Europeo y los Coordinadores de RTE-T en su próxima Conferencia en Rotterdam, los días 31 de mayo y 1 de junio.