Los principales puertos de la India han registrado un crecimiento del 3,64% y en conjunto manejaron 499,41 millones de toneladas de carga durante el período de abril a diciembre de 2017, frente a los 481,87 millones de toneladas manipulados durante el período correspondiente del año anterior.
Para el período comprendido entre abril y diciembre de 2017, ocho puertos (Kolkata (incluidos .Haldia), Paradip, Visakhapatnam, Chennai, Cochin, Nueva Mangalore, JNPT y Kandla) han registrado un crecimiento positivo en el tráfico.
El mayor crecimiento se registró en Cochin Port (17,27%), seguido de Paradip (14,59%), Kolkata [incl. Haldia] (12.45%), Nueva Mangalore (6.60%) y JNPT (5.94%).
El crecimiento del Puerto de Cochin se debió principalmente al aumento en el tráfico de POL (24.10%) y Contenedores (10.79%). Hubo una disminución en el tráfico de otros Líquidos (-23.16%), Fertilizantes Materias Primas (-20.00%), Fertilizantes Terminados (-11.76%) y otros Varios. Carga (-6.21%).
En el puerto de Kolkata, el crecimiento general fue del 12,45%. El sistema de muelles de Kolkata (KDS) registró un crecimiento del tráfico de 1.92%. Mientras que el Halda Dock Complex (HDC) registró un crecimiento positivo del 17.67%, el más alto entre todos los puertos principales.
Durante el período de abril a diciembre de 2017, Kandla Port manejó el mayor volumen de tráfico, es decir 81,12 millones de toneladas (16,24% de participación), seguido de Paradip con 74,40 millones de toneladas (14,90% de participación), JNPT con 48,89 millones de toneladas (9,79% de participación). Mumbai con 47,53 millones de toneladas (9,52% de participación) y Visakhapatnam con 46,56 millones de toneladas (9,32% de participación). Juntos, estos cinco puertos manejan alrededor del 60% de Major Port Traffic.
Junto con los esfuerzos concentrados para mejorar la eficiencia operativa de los puertos y aumentar el tráfico en los puertos, el Ministerio de Navegación avanza de manera constante hacia la utilización del sistema fluvial y las vías navegables del interior del país como un modo de transporte económicamente viable y respetuoso con el medio ambiente.
Al abrir un nuevo mundo para las oportunidades de negocios y empleo en el noreste a través de vías navegables, recientemente Nitin Gadkari, Ministro de Transporte, Transporte y Carreteras Viales, Recursos Hídricos, Desarrollo Fluvial y Rejuvenecimiento del Ganga marcó el movimiento regular de carga en Brahmaputra (NW2) desde el puerto de Pandu a Dhubri en Assam.
Se han realizado esfuerzos concentrados para conectar la región noreste con los puertos de Kolkata, Haldia, Mongla y Chittagong, proporcionar una logística eficiente en la región noreste y establecer servicios Ro-Ro off the rivers banks.
El Ministerio de Navegación, bajo la dirección de Gadkari, está orientado a crear un entorno propicio para el crecimiento de la conectividad aérea con hidroaviones y aprovechar los cuerpos de agua en el país. Después de presenciar recientemente el juicio de hidroaviones en Mumbai, el Ministro solicitó al Ministerio de Aviación Civil que prepare un marco reglamentario para hidroaviones, teniendo en cuenta todos los aspectos de seguridad.