Reabre el canal Key del puerto de Baltimore

Foto del ejército estadounidense por Bobby Petty

Las agencias federales dijeron el lunes que han restablecido el acceso total para el tránsito marítimo comercial a través del puerto de Baltimore después de la remoción de 50.000 toneladas de escombros del colapso del puente Key el 26 de marzo.

El carguero Dali se estrelló contra el puente Francis Scott Key en marzo en Baltimore, matando a seis personas y paralizando una importante arteria de transporte hacia el noreste de Estados Unidos. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. dijo que un estudio realizado el lunes certificó que el lecho del río era seguro para el tránsito y dijo que el Canal Federal Fort McHenry había sido restaurado a sus dimensiones operativas originales de 700 pies de ancho y 50 pies de profundidad.

El canal en pleno funcionamiento permitirá el tráfico en ambos sentidos y el fin de los requisitos de seguridad adicionales que se requerían debido a la reducción temporal del ancho del canal.

El Cuerpo del Ejército de EE. UU. y el Supervisor de Salvamento y Buceo de la Marina de EE. UU. trabajaron para limpiar los restos del puente Key durante más de dos meses antes de que se retirara la pieza final la semana pasada. El Dali fue trasladado de forma segura el 20 de mayo.

Más de 1.500 socorristas individuales junto con 500 especialistas de todo el mundo operaron una flota de embarcaciones durante la operación en la que participaron 56 agencias federales, estatales y locales.

La inspección y remoción de acero en y debajo de la línea de lodo de 50 pies continuarán para garantizar que las futuras operaciones de dragado no se vean afectadas y los restos continuarán siendo transportados a Sparrows Point para su posterior procesamiento.

En abril, el FBI abrió una investigación criminal sobre el colapso. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo el mes pasado que el Dali perdió energía eléctrica varias veces antes de estrellarse contra el puente, incluido un apagón durante el mantenimiento en el puerto y poco antes del accidente. Maryland estima que la reconstrucción del puente costará entre 1.700 y 1.900 millones de dólares y prevé su finalización para el otoño de 2028.

(Reuters - Informe de David Shepardson; Editado por Leslie Adler y Lincoln Feast.)