Remolcador semi sumergido con fugas de diesel después de Bridge Allision
Un remolcador está parcialmente hundido y tiene fugas de diesel después de alinearse con un puente en la entrada de Oregón en Carolina del Norte, dijo la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Las ocho personas a bordo del remolcador, la señorita Bonnie, llegaron a la orilla de manera segura y sin lesiones después de que el buque golpeó el puente Old Bonner a las 11:09 am del domingo.
La Guardia Costera dijo que sus vigilantes en el Sector de la Guardia Costera de Carolina del Norte recibieron un informe de un equipo local de 47 pies de la Guardia Costera Motor Life Boat aproximadamente a las 10:00 a.m. del lunes que un brillo provenía del remolcador semi-sumergido.
El potencial máximo para la descarga es de 6,000 galones; sin embargo, se estima que 3,000 galones estaban a bordo.
La parte responsable ha desplegado 200 pies de pluma sorbente y 175 pies de pluma de contención alrededor de la embarcación, y está programado para desplegar una barrera oceánica secundaria y realizar operaciones de rescate una vez que el clima lo permita.
No ha habido informes de impactos a la vida silvestre en este momento. El canal actualmente permanece abierto a todo el tráfico de embarcaciones.
La Guardia Costera está trabajando con el Coordinador de Apoyo Científico de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) para identificar la trayectoria más probable del diesel descargado para determinar las estrategias de mitigación necesarias para el impacto preventivo en áreas ambientalmente sensibles.
"La protección del medio marino es una prioridad para la Guardia Costera", dijo el Capitán Bion Stewart, comandante del Sector de la Guardia Costera de Carolina del Norte. "Estamos supervisando las acciones de la parte responsable para mitigar los impactos ambientales resultantes de la descarga y retirar la embarcación cuando sea seguro hacerlo".
La causa del incidente se encuentra actualmente bajo investigación.
Un brillo visible de un derrame de diesel resultante del remolcador semi-sumergido Miss Bonnie, que se alió con el Puente Old Bonner en Carolina del Norte. (Foto de la Guardia Costera de EE. UU., Cortesía de la entrada de Oregon de la Guardia Costera)
La FCC analiza nuevas normas a medida que la seguridad de los cables de comunicaciones submarinos cobra protagonismo
La falta de comprensión de los conceptos de avería gruesa podría perjudicar a los operadores offshore
Australia y la India hablan sobre energías renovables y marítimas en el G20
Sabotaje: Dos cables submarinos cortados en el mar Báltico
-154707 "(Crédito: Hapag-Lloyd)")
