La nueva tecnología de revestimiento láser robotizado tiene como objetivo revolucionar el reacondicionamiento de pistones de gran calibre en motores de dos tiempos.
Un nuevo proceso de reacondicionamiento del negocio de servicios de mantenimiento y reparación de Wärtsilä Services, Line QuantiServ, minimiza la soldadura, causa menos choque térmico al material base y reemplaza la aplicación galvánica de la capa de cromo.
"Además de su eficacia medioambiental, el nuevo recubrimiento extiende la vida útil y el tiempo de la cabeza del pistón entre las revisiones (TBO), en comparación con las capas de cromo convencionales. Hemos probado en campo la nueva tecnología en buques portacontenedores, y después de 15,000 horas de funcionamiento, los resultados son muy prometedores, mostrando un excelente comportamiento de funcionamiento y bajas tasas de desgaste del pistón ", dijo Ole Pyndt Hansen, Director de QuantiServ. "Sobre la base de estas pruebas, predecimos que el reacondicionamiento del pistón mediante el uso del nuevo proceso de revestimiento con láser puede casi duplicar su vida útil".
Según Guido Barbazza, Vicepresidente de Negocios Emergentes de Wärtsilä Services, "esta nueva tecnología es uno de los varios pasos innovadores que pueden llevar los procesos de reacondicionamiento tradicionales al siglo XXI digitalizado, al tiempo que garantiza la previsibilidad de los activos para nuestros clientes y respalda el Wärtsilä y QuantiServ visión para establecer estándares de la industria para soluciones inteligentes y sostenibles ".
La nueva tecnología robotizada de revestimiento láser se ha desarrollado en el centro de conocimiento Reacondicionamiento de QuantiServ en Kruiningen, Países Bajos. En 2018, esta tecnología se clonará y estará disponible para los clientes en los talleres de remanufacturación QuantiServ seleccionados a nivel mundial, y se espera que también se utilice para otras aplicaciones de refabricación.