Subsea 7's Seven Vega Lanzado

Imagen: Royal IHC

Shipbuilder Royal IHC ha lanzado Seven Vega, el buque totalmente integrado de carretes para la empresa de ingeniería, construcción y servicios submarinos Subsea 7.

La ceremonia tuvo lugar en el astillero de IHC en Krimpen aan den IJssel, Países Bajos, y fue realizada por Monica Th. Bjørkmann, vicepresidente de Subsea 7 en Noruega.

Stuart Fitzgerald, vicepresidente ejecutivo de Estrategia y Commercial Subea 7, dijo: “El barco marca una inversión importante para el futuro. Cuando se entregue a principios de 2020, Seven Vega será uno de los barcos reel-lay más capaces y rentables del mercado y un habilitador global para Subsea 7. Ha sido diseñado para ofrecer tecnologías de línea de flujo que aborden la tendencia creciente del mercado hacia más largo. Y más complejos desarrollos de empate ".

"El sistema de tuberías de última generación de la embarcación se centra en la seguridad de la tripulación, la eficiencia operativa y la flexibilidad. Este sistema será capaz de instalar líneas de flujo complejas y rígidas que incluyen sistemas de tubería en tubería y líneas de flujo trazadas con calor eléctrico en profundidades de agua de hasta 3000 metros", Stuart adicional.

Dave Vander Heyde, CEO de Royal IHC, dijo: "Estamos muy orgullosos de lograr este hito para este impresionante proyecto. Nuestra asociación con Subsea 7 ha demostrado nuevamente ser exitosa y nos complace agregar más valor a su flota avanzada. El enfoque integrado de IHC para el diseño de embarcaciones le dará a Subsea 7 un activo líder en la industria que establece un nuevo estándar en la instalación de tuberías en alta mar ".

IHC diseñó Seven Vega en estrecha colaboración con Subsea 7. El buque de alta especificación podrá instalar líneas de flujo complejas y rígidas, incluidos sistemas de tubería en tubería.

Sus dimensiones compactas son el resultado del posicionamiento creativo de sus tres cuartos de motor y del carrete principal, el uso eficiente de la superestructura y la torre de tubería de tiro de aire bajo. El uso inteligente del espacio abre una gran plataforma de trabajo de popa, mientras que la distribución de masa optimizada minimiza el requerimiento de agua de lastre.

El diseño del sistema reel-lay se centró en la seguridad de la tripulación, la eficiencia operativa y la flexibilidad. La rampa de tubería de doble tensor se inclina para permitir la instalación de tuberías desde aguas poco profundas hasta profundidades de hasta 3.000 metros. La gran estación de trabajo multinivel optimiza la eficiencia de las operaciones en y alrededor de la línea de fuego, mientras que el posicionamiento creativo de los carretes principal y auxiliar, empotrado en la plataforma principal, ofrece flexibilidad de carga útil.

Además, la grúa principal totalmente eléctrica permite que los parámetros de elevación se ajusten rápidamente sin tener que adaptar manualmente el sistema de levantamiento activo. Al tener menos componentes, también se reducen el mantenimiento y el consumo de energía.

Seven Vega tiene una longitud total de 149 metros, una anchura de 33 metros y un sistema de posicionamiento dinámico Clase 3. Su sistema de carrete tiene una capacidad de tensión máxima de 600 toneladas métricas que consiste en un carrete principal de 32 metros y un carrete auxiliar de 17 metros con una capacidad de almacenamiento máxima de 5,600 toneladas métricas y 1,600 toneladas métricas, respectivamente. Seven Vega está equipado con grúas que ofrecen una capacidad de elevación de 250 toneladas métricas y 50 toneladas métricas, y múltiples grúas más pequeñas junto con dos sistemas de vehículos submarinos (ROV) de clase de trabajo de lanzamiento lateral que funcionan de forma remota.

Este barco de carrete es el noveno barco que IHC entregará a Subsea 7. El suministro representa un barco de tuberías completamente integrado equipado con un sistema de tuberías diseñado, diseñado y construido por IHC.