El tren de seda llega al puerto de Amberes

Aiswarya Lakshmi • 13 mayo 2018

Este enlace ferroviario directo entre China y Amberes es parte de la transnacional "Belt and Road Initiative" de China, con la cual China busca revivir las rutas comerciales de la antigua Ruta de la Seda desde Asia a Europa.

El tren es parte de la 'Iniciativa Belt & Road' (BRI), el ambicioso programa de desarrollo del presidente chino Xi Jinping. La iniciativa proporciona una mayor conectividad en Eurasia a través de grandes proyectos de infraestructura y la restauración de la Ruta de la Seda, la histórica ruta comercial entre Europa y el Lejano Oriente que, además del enlace marítimo tradicional, es un enlace de puente terrestre eficiente.

Luc Arnouts, Director de Redes Internacionales, Autoridad Portuaria de Amberes, dijo: "Este enlace directo de tren pone nuestro puerto en el mapa BRI y fortalecerá aún más nuestros lazos con China. Llevamos mucho tiempo trabajando en este proyecto, que representa un hito importante en nuestras relaciones comerciales con China ".

El tren salió del puerto chino de Tangshan el 26 de abril y viajó por el paso fronterizo de Alashankou, Kazajstán, Bielorrusia, Polonia y Alemania para llegar a su destino final, el puerto de Amberes, después de 16 días y haber recorrido una distancia de 11,000 km. Es el primer tren directo de China a Amberes.

Marc Van Peel, concejal del puerto, dijo: "China es el cuarto país socio más grande para Amberes, con un volumen de tráfico anual de casi 14 millones de toneladas de mercancías. Amberes tiene una ubicación ideal tanto en la ruta marítima como en la ruta ferroviaria entre Europa y China, y nuestro puerto es perfectamente capaz de actuar como un puerto de transbordo para el comercio entre China y África a través del enlace ferroviario ".

El servicio es una iniciativa de la ciudad de Tangshan y del puerto de Tangshan, en colaboración con la naviera china Cosco Shipping Lines y los ferrocarriles chinos (CRCT).

El destinatario es Cosco Shipping Belgium, que garantizará el reenvío a los clientes finales. El tren está cargado con un total de 34 contenedores, que contienen minerales industriales para su uso en diversas industrias y producciones como papel y cerámica, pasta de dientes y cosméticos. Se descargan en Euroports, que los transportará a su terminal a granel para su posterior distribución en Europa.

Geert Gekiere, Director General de Euroports Belgium, dijo: "Estamos orgullosos y honrados de tener el privilegio de descargar y manejar aún más la mayor parte de la carga de este primer tren directo entre China y Amberes. Alentamos a nuestros clientes a optimizar su cadena de suministro, razón por la cual prácticamente todas nuestras terminales admiten conexiones por carretera, ferrocarril y agua. El transporte desde la región de Tangshan a través de portacontenedores convencionales toma en promedio +35 días, pero este tren lo logra en un tiempo récord de 16-20 días y con costos relativamente bajos ".

El gobierno local de China planea operar un tren directo a Amberes una o dos veces al mes. Con este fin, la ciudad de Tangshan se esfuerza por una cooperación más estrecha con el Puerto de Amberes y tiene la intención de firmar un Acuerdo de MOU / Hermandad con la Ciudad de Amberes. CRCT (Ferrocarriles Chinos) actualmente está investigando la viabilidad de establecer una oficina comercial en Europa.