Viikki entregado a ESL Shipping

Viikki. Foto proporcionada por ESL Shipping

La empresa finlandesa ESL Shipping, una compañía del Grupo Aspo, ha recibido la entrega de bulker de combustible licuado de gas natural licuado (GNL) Viikki del astillero Jinling en Nanjing, China.

El barco hermano de Viikki, Haaga, fue entregado el 20 de agosto. El barco de GNL, de 160 metros de eslora y 25.600 toneladas de peso muerto, emite más del 50% menos de dióxido de carbono que la generación anterior de buques.

Al igual que su nave gemela Haaga, Viikki se dirigirá primero desde el astillero a Japón, desde donde llegará completamente cargado en el Mar Báltico aproximadamente a fines de octubre. El plan es que ambos buques viajarán al Mar Báltico a través de la Ruta del Mar del Norte.

Esto acorta el tiempo de viaje en casi tres semanas en comparación con la ruta a través del Canal de Panamá y, por lo tanto, reduce significativamente el impacto ambiental del viaje. El uso de la Ruta del Mar del Norte reduce las emisiones en más del 40 por ciento en comparación con pasar por el Canal de Panamá. La ruta del mar del norte solo se puede usar durante aproximadamente dos meses a principios de otoño cuando no tiene hielo.

"Viikki y Haaga reducen significativamente las emisiones de las cadenas de transporte de nuestros clientes, y esta nueva categoría de buques aumenta la flexibilidad de las entregas. Estamos orgullosos de que este buque innovador y de bajo consumo navegue bajo la bandera finlandesa", dice Mikki Koskinen, Director General de Envío de ESL.

"Estos nuevos buques de nueva generación son un buen ejemplo de cómo Aspo, como propietario responsable, está tratando de ayudar a mitigar el cambio climático. Su paso por la ruta del Mar del Norte es una indicación concreta del impacto del cambio climático, pero también de nuevos negocios. oportunidades, solo un puñado de buques mercantes que viajan por los mares del mundo están fortalecidos por el hielo. Los 50 buques de ESL Shipping están fuertemente reforzados con hielo. Además, tenemos una excelente experiencia en operar en el Ártico ", dice Aki Ojanen, CEO de Aspo Plc y Presidente del Consejo de Administración de ESL Shipping.

Este proyecto de construcción nueva forma parte del proyecto Bothnia Bulk, financiado en parte por la UE. Su objetivo es modernizar la ruta marítima entre Luleå, Oxelösund y Raahe para que sea más ecológica. Además, las emisiones ambientales disminuirán en el puerto con la disponibilidad mejorada de electricidad en tierra. Los buques han sido diseñados por Deltamarin en Finlandia, y los proveedores de equipos europeos han proporcionado aproximadamente el 60 por ciento de todos los sistemas de buques.