Vuelva a montar para Jack-up en Damen Verolme Rotterdam

Aiswarya Lakshmi • 30 mayo 2018

Las obras incluyeron la instalación de spudcans en su sistema de gato de cuatro patas, que puede elevar el barco a razón de un metro por minuto en profundidades de agua de hasta 45 metros. Adquirido por Damen Shipyards Group en junio de 2017, DVR es uno de los astilleros de reacondicionamiento y reparación más grandes de Europa occidental, capaz de albergar cualquier embarcación o unidad marítima flotante.

Damen Shiprepair & Conversion ha trabajado con MPI Offshore en el pasado. MPI Resolution visitó el DVR en 2011 para realizar pruebas con grúas, por lo que el astillero se complació en dar la bienvenida al MPI Enterprise en febrero de 2018 por primera vez, para algunos trabajos de reacondicionamiento. Está diseñada para transportar, levantar, instalar y retirar componentes como cimientos, aerogeneradores, mástiles y estaciones transformadoras.

Los trabajos fueron contratados y gestionados por NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, el gerente del buque desde que se entregó por primera vez en diciembre de 2011. Con respecto a la instalación de los nuevos spudcans, este fue el segundo proyecto de este tipo en DVR, con la hermana - nave de MPI Enterprise sometida a la misma reinstalación en Verolme en junio de 2012.

Esta vez, sin embargo, el alcance adicionalmente incluyó la instalación de dos domos de radar y trabajos de arquitectura en los cuartos bajos. Los cimientos de los cilindros también fueron equipados para el sistema de amarre de las piernas.

Colocar nuevos spudcans en cada una de las cuatro patas era una empresa importante, con 16 pernos tensores por spudcan. Los nuevos spudcans se bajaron al dique seco utilizando la grúa de a bordo y luego cada uno se movió a su posición mediante transportadores modulares autopropulsados.

La conexión mecánica en el diseño de spudcan es inusual, y el diseño avanzado se implementó utilizando placas de compensación para desviar el movimiento radial y torsional de los pernos de tensión. Esto fue apreciado por el cliente como un verdadero logro. Los nuevos spudcans aumentan el área de carga cuando el buque se eleva y así se reduce la penetración en el lecho marino.

El MPI Enterprise partió el DVR a principios de abril para trabajar en parques eólicos marinos en los mares Báltico y del Norte.

Como parte del Damen Shipyards Group, DVR busca aprovechar su ubicación estratégica y sus excepcionales instalaciones para expandir sus actividades a nuevos sectores. Con su dique seco de 405 x 90 metros, está desarrollando activamente su capacidad de reparación y modificación de cruceros mediante el desarrollo de relaciones con subcontratistas y proveedores especializados.

Además, está perfeccionando sus procesos logísticos y de gestión de proyectos para administrar mejor el papel cada vez más importante que se espera que desempeñen los astilleros en la reparación y el mantenimiento de estos buques de lujo. El mantenimiento de transportadores de GNL es otra área en la que está agregando recursos. El astillero también está certificado para el desmantelamiento y está en conversaciones con varios operadores de petróleo y gas con activos en el Mar del Norte.