Eastern Shipbuilding recibe luz verde del FSM para tres transbordadores híbridos-eléctricos

Representación técnica preliminar del diseño de los nuevos transbordadores híbridos-eléctricos con capacidad para 160 pasajeros. Imagen cortesía de ESG.

Eastern Shipbuilding Group recibió la Notificación de Procedencia de Washington State Ferries (WSF) para construir dos transbordadores híbridos-eléctricos con opción a otros 160 vehículos para el estado de Washington. Este hito se produce tras la primera licitación competitiva para la construcción de transbordadores en más de 25 años para el sistema de transbordadores más grande del país.

“Este es un hito emocionante al incorporar nuevos transbordadores híbridos-eléctricos a nuestra flota”, declaró David Sowers, Administrador del Programa de Electrificación de Washington State Ferries. “Estos buques no solo incorporarán tecnologías de vanguardia en carga en tierra y almacenamiento de baterías para reducir las emisiones generadas por diésel, sino que también brindarán un servicio confiable a las comunidades que dependen de nosotros a diario”.

“Nos sentimos honrados de colaborar con Washington State Ferries en esta iniciativa histórica”, afirmó Joey D'Isernia, director ejecutivo de Eastern Shipbuilding Group, Inc. “Estamos profundamente comprometidos con la construcción de buques de primera clase que reflejen lo mejor de la construcción naval, la innovación y la gestión ambiental estadounidenses”.

Los buques híbridos/eléctricos tienen una eslora total de 409'-6", una manga de 83'-2" y un calado de 24'-6". Estarán certificados para transportar 160 vehículos de pasajeros de tamaño estándar y 1500 pasajeros. Con un calado de 16'-6", los transbordadores alcanzarán una velocidad de 17 nudos a plena carga y están diseñados para interactuar con todas las instalaciones portuarias existentes de WSF.

El capitán Bob Meredith siendo entrevistado en la timonera
Los equipos de noticias se reunieron en la timonera de Wenatchee para entrevistar al capitán Bob Merideth sobre el regreso al servicio del nuevo buque híbrido-eléctrico.
Imagen cortesía de ESG