Estados Unidos amenaza a los miembros de la OMI

Fuente: OMI

Estados Unidos rechazó el martes la propuesta "Net-Zero Framework" de la OMI, que tiene como objetivo reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero del sector del transporte marítimo internacional, y amenazó con tomar medidas contra los países que la apoyan.

El anuncio, realizado en una declaración conjunta del Secretario de Estado Marco Rubio, el Secretario de Comercio Howard Lutnick, el Secretario de Energía Chris Wright y el Secretario de Transporte Sean Duffy, se produce antes de una votación en la agencia naviera de las Naciones Unidas para adoptar la propuesta de cero emisiones netas en octubre.

Esto también ocurre en un momento en que la administración Trump usa los aranceles como una herramienta para influir en el comportamiento de los líderes de otras naciones, incluidas China, India y Brasil, y mientras Estados Unidos retira su apoyo a las regulaciones destinadas a frenar el cambio climático.

"La Administración Trump rechaza inequívocamente esta propuesta ante la OMI y no tolerará ninguna acción que aumente los costos para nuestros ciudadanos, proveedores de energía, compañías navieras y sus clientes, o turistas", afirma el comunicado.

"Nuestros compañeros miembros de la OMI deben saber que buscaremos su apoyo contra esta acción y no dudaremos en tomar represalias o explorar soluciones para nuestros ciudadanos si esta iniciativa fracasa", continuó.

Estados Unidos, uno de los 176 estados miembros de la OMI, abandonó las conversaciones de la OMI sobre el marco de cero emisiones netas en abril e instó a otros miembros de la OMI en un memorando visto por Reuters a reconsiderar su apoyo al mismo.

Los Estados miembros de la OMI acordaron el marco de cero emisiones netas en abril tras una votación que requirió una mayoría simple: 63 Estados miembros, incluidos China, Brasil y países de la UE, votaron a favor, mientras que solo 16 Estados votaron en contra.

En octubre, la votación requeriría una mayoría de dos tercios de los 108 Estados miembros que ratificaron la legislación clave destinada a reducir la contaminación del transporte marítimo. La OMI solo recurre a la votación si no hay acuerdo sobre una regulación entre los Estados miembros.

Los buques oceánicos transportan alrededor del 80% del comercio mundial y son responsables de casi el 3% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono. La industria se encuentra bajo presión de ambientalistas e inversores para implementar medidas climáticas más concretas, incluyendo un impuesto al carbono.

Muchas grandes compañías de transporte marítimo ya se han comprometido a realizar operaciones con emisiones netas cero para 2050.

Varios grupos industriales que los representan apoyan la legislación, aunque sus miembros piden incentivos, incluida la imposición de tarifas a los combustibles fósiles contaminantes para ayudar a compensar el mayor costo de los combustibles verdes.

El Consejo Naviero Mundial, que representa a empresas importantes como el transportista de contenedores Maersk y el transportista de automóviles Wallenius Wilhelmsen, declinó hacer comentarios.

El presidente Donald Trump también ha dicho que retirará a Estados Unidos del acuerdo climático de París, que estableció el objetivo de que los países alcancen emisiones netas cero para 2050.

Estados Unidos está participando actualmente en negociaciones en la ONU para asegurar un tratado global para reducir la contaminación plástica y ha advertido a los países en un memorando que no apoyará un pacto que establezca límites a la contaminación plástica y prohíba el uso de ciertos productos químicos.

(Reuters - Información de Valerie Volcovici en Washington, Lisa Baertlein en Los Ángeles, Ryan Patrick Jones y Bhargav Acharya en Toronto; editado por Jasper Ward y Marguerita Choy)