HH Ferries lanza buques de pasajeros a batería

Shailaja A. Lakshmi9 noviembre 2018
Pic: Grupo HH Ferries
Pic: Grupo HH Ferries

El grupo sueco HH Ferries ha inaugurado los dos transbordadores Aurora y Tycho Brahe como los transbordadores de pasajeros a batería más grandes del mundo en la ruta entre Helsingborg, Suecia y Helsingör, Dinamarca.

Un comunicado de prensa del propietario de la ruta del ferry, que se comercializa bajo la marca registrada Scandlines Helsingborg-Helsingör, citó a Johan Röstin, CEO, quien dijo: “La inauguración oficial de hoy marca un hito para la estrategia ecológica de HH Ferries Group. El ambicioso proyecto reduce las emisiones totales de CO2, NOx y partículas de la compañía en un 65% cuando los dos transbordadores de alta frecuencia funcionan con electricidad verde ".

Añadió: "Esa es una gran noticia para el medio ambiente en Öresund y para los clientes y habitantes de nuestra área local. Y demuestra que la determinación y la voluntad de invertir permiten la realización de grandes objetivos, también en el área ambiental".

El proyecto de baterías en Tycho Brahe y Aurora ha durado más de tres años y, con un alcance financiero de alrededor de 300 millones de coronas suecas, es la mayor inversión individual de HH Ferries Group. INEA, la agencia ejecutiva de la Unión Europea para la innovación y la red, ha apoyado el proyecto con aproximadamente 120 millones de coronas suecas, y el resultado ha sido pionero en el mundo marítimo de varias maneras.

En cada puerto, las estaciones automáticas de carga terrestres equipadas con robots industriales realizan la conexión y maximizan el período de carga para permitir la carga eficiente de las 640 baterías de cada embarcación en unos pocos minutos. La potencia combinada de la batería de 8,320 kWh para los dos ferries es equivalente a 10,700 baterías de automóvil.

Las baterías se encuentran en la parte superior de los ferries, junto con dos cajas para transformadores, convertidores y sistemas de refrigeración. Desde aquí, los cables van a los puntos de acoplamiento en cada extremo de la embarcación, lo que garantiza que las baterías se puedan cargar rápidamente y sin complicaciones en cada acoplamiento, con la potencia de 70 automóviles eléctricos.

"Es un proyecto pionero que hemos completado, y aunque ha sido un reto, ha merecido la pena. Nuestros empleados y socios de colaboración han realizado una gran cantidad de trabajo para garantizar que la nueva tecnología sea eficiente. Simultáneamente, nuestros propietarios e INEA han apoyado y demostrado una gran confianza en el proyecto durante todo el proceso ", dijo Johan Röstin.

"Hoy, es el resultado de un esfuerzo conjunto del que todos podemos estar orgullosos y participar en la celebración. Mañana, compartiremos esta feliz ocasión con nuestros pasajeros cuando todos los pasajeros a pie estén invitados a bordo de todos nuestros ferries entre las 10 am y las 6 pm. Estamos esperando muchos años de emisiones y cruces sin ruido con el puente flotante de Öresund, para beneficio de todos nosotros ", agregó.

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