Infraestructura de acoplamiento interior 101

Crédito de imagen: SF Marina Systems

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Cuando se trata de acoplar y proteger sus activos más valiosos, no hay lugar para el compromiso.

En relación con el mar, no hay lugar para el compromiso. Esa es la filosofía que SF Marina Systems ha incorporado al diseño y fabricación de estructuras flotantes de concreto, que se extienden por más de 100 años de historia de diseño, investigación y desarrollo. Estos sistemas "Storm Proven" han evolucionado a lo largo del tiempo, produciendo longevidad, bajo mantenimiento y un diseño de fundición única con conexiones probadas que duran décadas de servicio. Esto es especialmente importante para las municipalidades y los operadores de embarcaciones de pasajeros que buscan mejorar, ampliar o incluso comenzar un nuevo servicio en un lugar que podría carecer de la infraestructura existente.

El sector de embarcaciones y transbordadores de pasajeros nacionales ha estado al rojo vivo últimamente y con el énfasis intermodal de sacar aún más autos y camiones de la carretera para reducir el tráfico y las emisiones, es probable que eso no cambie. Solo con más de 6,000 embarcaciones de pasajeros en servicio en los Estados Unidos, las instalaciones de atraque seguras, eficientes y de mayor duración serán la Tarea 1 a medida que este sector continúe expandiéndose. Y, ahí es donde entra en juego SF Marinas.

Visión general de los sistemas marinos:
Marina Systems es un paso por encima de los típicos sistemas de madera, aluminio o acero. La firma ofrece una línea completa de diseños de concreto de fundición simple, con núcleos de espuma de poliestireno de EPS y refuerzos de acero protegidos. La masa pesada de las estructuras ofrece estabilidad y longevidad. Son de bajo mantenimiento y se adaptan a grandes fuerzas ambientales y de buques; Incluyendo vientos fuertes, olas e inviernos duros.

Productos de SF Marine Systems… de un vistazo

Una línea completa de diseños de fundición simple de hormigón pesado con un núcleo de espuma de poliestireno EPS y refuerzos de acero protegidos se ve reforzada por estructuras de hormigón de masa gruesa y paredes gruesas para ofrecer estabilidad y longevidad. Estos sistemas están diseñados para ser de bajo mantenimiento y adaptarse a grandes embarcaciones y fuerzas ambientales, incluidos los impactos, los vientos fuertes, las olas y el duro hielo invernal. Desde ofertas, hasta grandes remolcadores, barcos de pesca, transbordadores y súper yates, esta podría ser su solución "insumergible".

Las unidades estándar pueden enviarse a todo el mundo y amarrarse con una variedad de sistemas de anclaje con longitudes infinitas. El bajo mantenimiento y la gran masa de las estructuras de concreto se adaptan bien a grandes remolcadores y súper yates. De cara al futuro, el siguiente avance será el uso de refuerzos no metálicos para las estructuras de hormigón flotantes. El uso de barras de refuerzo de basalto es un avance significativo que aumentará considerablemente la vida útil de los muelles de hormigón que durarán un siglo.

Sin embargo, la mera utilidad solo llega hasta ahora, especialmente en entornos urbanos donde los municipios se derrumban derrumbando el espacio frente al mar para dar cabida a una nueva generación de viajeros que viajan por el agua. Con ese fin, las estructuras de SF Marine Systems son estéticamente agradables de ver y sentir bajo los pies. Personalizado con tratamientos de madera y compuestos y una superficie de cubierta gruesa para acomodar servicios públicos internos, iluminación, tacos y bolardos de alta carga, y grúas pequeñas, hay un sistema de rompeolas, diques y / o dedos para virtualmente una aplicación imaginable.

SF Marinas en el agua - Ahora
Cuando el Parque Nacional de Yorktown necesitaba un gran embarcadero para visitar barcos transitorios, pequeños cruceros, barcos turísticos regionales y barcos altos, se dirigieron a SF Marina Systems. La profundidad del agua, la fuerte caída de la costa y las intensas corrientes inhibieron la solución de un muelle fijo. SF Marina Systems y Coastal Design and Construction desarrollaron un sistema totalmente flotante menos costoso que podría acomodar hasta 400 pies en condiciones de turbales de 55 mph.

La ubicación tiene un alcance de 27 millas, el sistema experimenta regularmente una ola de 6 pies. El muelle transitorio para buques grandes de 1560 tiene 924 'de largo x 20' de ancho y tiene 30 "de francobordo. Equipada con guardabarros y bolardos de alta definición, y un sistema de anclaje de cadena de gran diámetro, esta solución resistente comprobó todas las cajas del Condado de York, VA. Joe Sisler, PE, y Jefe de Ingeniería y Mantenimiento de Instalaciones del Condado de York, Virginia, ofreció: “El sistema se completó en 2006 y ha superado dos huracanes de categoría dos y cuatro Noreste mayores con daños mínimos. El sistema ha superado las expectativas de los condados ".

Para puertos más expuestos y áreas de atraque, SF Marina Systems también fabrica un sistema de rompeolas flotante. La geometría de estos pontones, en combinación con un acoplamiento patentado y un avanzado sistema de amarre, hace de este rompeolas flotante un excelente atenuador de olas. Desarrollados gradualmente a lo largo de los años, los rompeolas de SF MARINA son pontones totalmente de hormigón con todas las ventajas de alta estabilidad y flotabilidad que hacen que estas unidades sean prácticamente insumergibles.

Estructuras especiales, cimentaciones flotantes.
Escalable a prácticamente cualquier tamaño de aplicación, SF Marina Systems está en uso, brindando un servicio sólido para remolcadores, súper yates y ferries. Uno de estos acuerdos, ubicado cerca de la fábrica de SF Marina Systems en Suecia, está compuesto por amarres de alto freeboard (5 pies) que sirven como puerto de origen para tres botes remolcadores de 1.100 toneladas. Las unidades de fundición simple masivas tienen 10 metros de ancho y 2,4 metros de altura y pesan más de 240 toneladas métricas cada una. Se pueden combinar entre sí para crear longitudes ilimitadas, con soluciones amarradas en pilas y con amarres en cadena.

Integrados en los sistemas de servicios públicos se encuentran los sistemas de energía, agua y alcantarillado para los buques. Se incorporan bolardos de 30 toneladas a la estructura y los bloques de guardabarros de concreto moldeado personalizables permiten que las boyas de guardabarros tengan más área de contacto para amortiguar los remolcadores durante las tormentas. La plataforma reforzada y la rampa del puente están diseñadas para transportar camiones comerciales cargados, lo que permite que los suministros se suban a los remolcadores y para las entregas de camiones de combustible. Para el proveedor de servicios de shortea ahorrativo, este sistema de muelle flotante es una alternativa aceptable a las estructuras de muelle fijo tanto para embarcaciones comerciales como para súper yates.

Cimientos fuertes, futuro innovador
SF Marina Systems USA (SF USA) tiene su sede en Gloucester, VA, y está asociada con SF Marina Systems International en Gotemburgo, Suecia. SF USA es parte de una red mundial de especialistas que venden y producen estructuras flotantes de concreto. El patrimonio de la compañía se remonta a 1918 en Suecia, donde comenzaron los primeros diseños y el desarrollo de productos.

Con el tiempo, SF Marina ha entregado más de 1,000 sistemas de marina de diferentes formas, tamaños y aplicaciones en todo el mundo. SF Marina llama a su base de conocimientos y experiencia combinada, probada con el tiempo, el "sistema SAFE Marina". SEGURO significa seguro, adaptado, flexible y respetuoso con el medio ambiente. Si lo que está buscando es la longevidad, el bajo mantenimiento y un sistema de conexión comprobado para tormentas diseñado para décadas de servicio, SF Marina Systems podría ser el lugar donde colocar el ancla.

Casi 75 años después de que los Ingenieros Reales Británicos construyeron un puerto de Mulberry de 600,000 toneladas de concreto que contenía 33 embarcaderos, 10 millas de caminos flotantes para aterrizar a hombres y equipos en la estela de los aterrizajes del Día D, ese esfuerzo todavía es común Como uno de los mejores ejemplos de ingeniería de este siglo: militar o de otro tipo. Los restos de esas estructuras históricas todavía son visibles hoy en día desde las playas allí. Del mismo modo, el sistema SF Marinas de hoy, desarrollado a lo largo de un siglo de I + D, también estará disponible en otro siglo. Las posibilidades son, usarás una, en el camino.