Irán flota petróleo excedente a medida que la demanda cae antes de las sanciones de Estados Unidos

© Kees Smits / MarineTraffic.com

Dos petroleros que transportan condensado iraní, un tipo de petróleo ultraligero, han estado flotando en los Emiratos Árabes Unidos durante aproximadamente un mes debido a que la demanda del petróleo cayó antes de las sanciones de Estados Unidos.

Los tanques, que transportan alrededor de 2,4 millones de barriles de condensados ​​South Pars combinados, han estado flotando en los EAU desde agosto después de que Corea del Sur detuvo las importaciones desde Irán mientras que la demanda de China disminuyó durante el verano, según varias fuentes de la industria y datos de envío.

La acumulación de suministros de petróleo iraníes subraya la presión que enfrenta Irán ya que Washington busca reducir las exportaciones petroleras iraníes a cero para obligar a Teherán a renegociar un acuerdo nuclear.

La Very Large Crude Carrier (VLCC) Felicity cargó condensado en el puerto de Assaluyeh en Irán a principios de agosto y luego preparó el arma para Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos, mostró la información de envíos y flujos de comercio en Thomson Reuters Eikon. Llegó a la zona de transferencia de barco a barco frente a Dubai el 7 de agosto y desde entonces está anclada allí.

Del mismo modo, el petrolero Suezmax Salina también cargó petróleo en Assaluyeh y ha estado dando vueltas en la misma área frente a Dubai desde el 17 de agosto, según los datos.

Los procesadores petroleros en Corea del Sur, el principal cliente de Irán para la condensación de South Pars, detuvieron las incursiones petroleras iraníes en julio mientras bancos, compañías de seguros y navieras reducían los negocios relacionados con Irán antes de que las sanciones de Estados Unidos iniciaran el sector petrolero el 4 de noviembre.

Por lo general, China recorta drásticamente las importaciones de condensados ​​de South Pars durante los meses de verano entre el segundo y tercer trimestre debido a su mal olor, dijeron las fuentes. El condensado contiene altos niveles de compuestos sulfurosos conocidos como mercaptanos que requieren un procesamiento adicional por parte de los refinadores para eliminarlos.

"Llevar una carga a China ahora, cuando China puede no querer sus fechas de llegada, significa que puede perder una carga a la India", dijo un comerciante con sede en Estados Unidos. "Por lo tanto, los cargamentos se mantendrán en su lugar hasta que tengan que salir en el período de entrega acordado".

Emirates National Oil Company (ENOC), otro comprador de condensado iraní, ha sido solicitado por el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos para reemplazar el suministro iraní con importaciones de otros países, dijo una de las fuentes.

Las autoridades de los EAU están tomando medidas enérgicas contra el petróleo y las actividades financieras vinculadas a Irán antes de que las sanciones entren en vigor.

El National Iranian Oil Co y ENOC no respondieron a las solicitudes de comentarios.

La cantidad de barcos cargados con petróleo iraní y anclados frente al puerto de carga de la isla Kharg y el yacimiento petrolífero Souroush también aumentó cuando el grupo de compradores de Irán se redujo, según los datos. Tres superpetroleros capaces de transportar 2 millones de barriles, el Happiness I, MT Hedy y Humanity, han flotado durante 10 días o más, mientras que otros cuatro han estado allí por menos de una semana.

Las exportaciones de crudo y condensado de Irán cayeron a 67,7 millones de barriles en agosto, el nivel más bajo desde abril de 2017, según datos de Thomson Reuters Oil Research and Forecast.

Fuente: Thomson Reuters Eikon


(Reporte de Florence Tan, Rania El-Gamal, Colin Eaton, Jonathan Saul y Amanda Cooper; Edición de Christian Schmollinger)