Los 10 mejores barcos de 2018: # 2 AIDAnova

AIDAnova. Imagen: © AIDA Cruises

"Crucero verde" con AIDA Cruises: el mayor barco de cruceros AIDA opera ambientalmente

337 metros de largo, 42 metros de ancho, 8,8 metros de calado, 183,900 GT, cuatro motores principales que transfieren un total de 62 MW en dos POD: Estos son los detalles más importantes de AIDAnova, el último barco de crucero Meyer Werft construido para AIDA Cruises.

Durante la colocación de la quilla, Carnival Corp. anunció que iba a construir un total de siete nuevos cruceros que pueden "en puerto y en el mar" operar con gas natural / metano.

Las siete nuevas construcciones se construirán en los patios del Grupo Meyer en Papenburg, Alemania, así como en su planta de Turku, Finlandia, para las marcas Carnival Cruise Line, AIDA, Costa Crociere y P&O Cruises entregadas entre 2018 y 2022.
Con esto, Meyer Werft tiene la mayor cartera de pedidos para embarcaciones de crucero impulsadas por gas natural.

AIDAnova marca el lanzamiento de la serie Helios-Class. Según AIDA, el barco es el más grande jamás construido en Alemania con una capacidad para más de 6,000 pasajeros en alrededor de 2,600 cabinas en 20 categorías diferentes de cabina distribuidas en 20 cubiertas.

AIDA Cruises será la primera compañía de cruceros del mundo en operar sus nuevos barcos de la clase Helios "hasta el 100% con gas natural".
Los requisitos previos son los motores de combustible dual que pueden funcionar con gas natural / metano.

Zeppelin Power Systems proporcionó a AIDAnova una solución completa con motores Caterpillar / MaK DF. Consiste en:

- cuatro motores MaK DF de 16 cilindros del tipo M46DF, en configuración vee, cada uno de 15,440 kW a 514 rpm. En total 61.760 kW.
- dos grupos electrógenos de emergencia del tipo CAT 3516 C-HD, cada uno con 2.095 kW a 1.800 rpm
- La planta completa de procesamiento de GNL.

Cada motor cumple con los valores límite de escape de IMO III en modo gas.

Los motores MaK M46DF funcionan en modo de gas según el principio de Otto, lo que significa que los motores necesitan un sistema de encendido de piloto para encender la mezcla de gas y aire en la cámara de combustión. Este sistema de encendido es un sistema Common Rail que inyecta una pequeña cantidad de combustible MDO.
Tres tanques de GNL cuentan con un total de 3.550 pies cúbicos. metro. GNL y garantizar un suministro seguro de combustible para los motores. Los tres tanques son un desarrollo interno y de autoconstrucción de Neptun-Werft. Los tanques están ubicados en un módulo de casco de cuatro pisos de 120 x 42 metros de altura. Dos de los tanques tienen cada uno una longitud de 35 metros con un diámetro de alrededor de ocho metros y tienen un contenido de cada 1.500 pies cúbicos. metro. El tercer tanque tiene una longitud de 28 metros con un diámetro de 5 metros y una capacidad de 550 pies cúbicos. metro.

Con esta cantidad de GNL, AIDAnova podrá operar, en función de su velocidad, de 10 a 14 días hasta el próximo abastecimiento de combustible.

Particularidades de AIDAnova :
Nombre de los barcos AIDAnova
Yard Meyer Werft Papenburg
En servicio noviembre 2018
Lanzamiento el 31 de agosto de 2018.
Longitud 337 m
Ancho 42 m
Profundidad 8.8 m
Tonelaje bruto 183,900
Potencia del motor 61,760 kW.
Potencia de accionamiento 37.000 kW.
Combustible LNG / MDO
Velocidad 17 kn
Cubiertas 20
Cabinas 2.626 (21 categorías diferentes) 31 suites; 1,655 cabinas balconeras; 198 cabañas con vista al mar; 312 cabinas interiores
Restaurantes 17
Bares 23
Tripulación 1.400

(AIDAnova fue un gran barco de 2018, publicado en la edición de diciembre de 2018 de Maritime Reporter & Engineering News )