Los pilotos de St. Lawrence ordenan el barco piloto Gladding-Hearn
The Seaway Pilots Inc. en Cape Vincent, Nueva York, ordenó un barco piloto de Clase Chesapeake a Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation. La entrega del nuevo 53-footer está programada para principios de 2020.
Los pilotos de Seaway navegan barcos dentro y fuera de los puertos y puertos de St. Lawrence Seaway entre St. Regis, NY y Port Weller en el Lago Ontario.
Con una longitud total de 53.6 ', una viga de 17.8' y un calado de 4.8 ', la embarcación piloto de aluminio presenta el casco Ray Hunt Design Deep V. Será impulsado por los motores gemelos Volvo Penta D16, que cumplen con EPA Tier 3, cada uno con 641Bhp a 1800 rpm y una velocidad máxima de 25 nudos. Se instalará un sistema de control de tabulador de interceptor Humphree, con optimización automática de recorte, en el travesaño. La capacidad del diésel es de 800 galones, según los funcionarios del astillero, proporcionarán un alcance de al menos 300 millas a una velocidad económica de aproximadamente 20 nudos.
Los motores girarán las hélices NiBrAl de 5 palas a través de las cajas de engranajes ZF500-1-A. El lanzamiento estará equipado con un grupo electrógeno de 12kW Northern Lights que cumple con EPA Tier 3.
La timonera, empotrada en la cubierta, cuenta con una estación de timón de línea central, ventanas delanteras, laterales y de techo con calefacción, cinco asientos Llebroc, un sofá y se calienta mediante un sistema de aire acondicionado de 32,000 Btu. Las cubiertas, los pasamanos y la cabina se calientan con un sistema de calefacción hidrónico de incendio diesel de 100,000 Btu, aumentado por el calor residual del motor principal.
Fuera de la timonera hay cubiertas laterales anchas, puertas laterales y traseras, y plataformas de embarque en el techo. En el espejo de popa están los controles del acelerador y la dirección, y un pescante fijo, operado por un cabrestante, sobre una plataforma empotrada para operaciones de rescate.
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-149340 "(Foto de archivo: Fincantieri)")
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