Market in Focus: Gas Ships
La infraestructura continúa expandiéndose y los incentivos de precios continuarán cambiando a medida que el mercado madura. Los mercados de GNL parecen que pueden parecerse al mercado de los petroleros de productos limpios en varios años, lo cual es altamente impulsado por el arbitraje. Miramos para ver un mayor número de jugadores de cartera trabajando en el mercado spot, lo que impulsará la mercantilización del espacio y permitirá una mayor demanda.
La demanda total de tonelada-milla para los transportistas de GNL ha aumentado en los últimos años. Más de 60 países han importado cargamentos de GNL en el último trimestre, y 14 de estos países no importaron GNL en 2013, destacando el creciente ecosistema disponible para los vendedores. De los 63 países que importaron GNL, 38 han visto un crecimiento en la demanda de toneladas por milla que manejan en comparación con el primer trimestre de 2013.
Fuente: Valor de los buques.
Los mercados de GLP también ganaron, con una demanda de tonelada-milla en todo el espectro y elevando las tasas de interés al alza.
El crecimiento de la oferta en los mercados totales de gas se ha desacelerado, pero la actividad de reciclaje ha sido sólida, en particular debido a la creciente confianza de los transportistas de GNL y GLP. Hay muchos buques más antiguos, como los transportadores de GNL de turbinas de vapor, que se encuentran al final de su vida útil prolongada.
El reciente anuncio de que Arabia Saudita comenzará a tomar una posición importante en proyectos de GNL con sede en EE. UU. Ha generado un nuevo aumento de interés en el futuro del GNL como parte clave de la combinación de energía en el futuro.
El mercado está evolucionando rápidamente, al igual que las rutas comerciales en las que operan los barcos. El aumento en la actividad del mercado spot se moverá de la mano con la mercantilización del combustible. Las tasas diarias para los grandes transportistas de GNL aumentaron a principios de 2019 después de que la demanda en Europa llenó el vacío dejado por China después de un invierno cálido.
Fuente: Valor de los buques.
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-149340 "(Foto de archivo: Fincantieri)")
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