Oriente internacional internacional se convierte en negro

Por Aiswarya Lakshmi • 12 marzo 2018

Las ganancias por acción ordinaria en 2017 fueron de US22.0 centavos, mientras que la pérdida por acción ordinaria en 2016 fue de US35.0 centavos.

El presidente de OOIL, CC Tung, dijo: "El contexto económico para 2017 fue más sólido de lo que los pronosticadores esperaban". Luego de una década de bajo crecimiento, vimos un desempeño más saludable tanto en el PIB como en el volumen de comercio en la mayoría de las principales economías del mundo. Este fue un cambio bienvenido después del punto bajo de la industria de 2016 ".

"Esta sincronicidad de crecimiento, un fenómeno raro en la memoria reciente, puede ser un buen augurio para la sostenibilidad de la recuperación", señaló Tung.

"Sin embargo, el crecimiento en el lado de la oferta continúa a través de las rutas comerciales. Incluso si el orden de los nuevos buques permanece silenciado en términos relativos, la mejora de la capacidad continúa en ciertas rutas clave. Los buques ultra grandes pedidos en los últimos años ahora se entregan y se ponen en funcionamiento. Además, a medida que mejora el crecimiento del comercio, la industria continúa introduciendo servicios adicionales usando capacidad en cascada o inactiva previamente ", dijo Tung.

"Esta combinación de mejor crecimiento económico y crecimiento continuo (si bien moderado) de la oferta, junto con mayores precios de combustible, significa que para OOIL y nuestros pares, el entorno sigue siendo meramente de recuperación gradual, no el auge que algunos analistas esperaban cuando mejoraba la economía los datos comenzaron a aparecer ", remarcó Tung.

Durante el año, el Grupo recibió cinco de un total de seis buques 'Giga' Clase 21,413 TEU pedidos del astillero Samsung Heavy Industries. El último buque de la serie se entregó en enero de 2018. No se realizaron pedidos de nuevos edificios durante el año.

2017 fue un año de gran crecimiento para OOCL tanto en los comercios en Europa como en los Estados Unidos. Para todo el año 2017, las subidas de OOCL aumentaron 3.6% en general, pero 16.3% en Trans-Pacífico y 19.7% en Asia-Europa. Este crecimiento superó el ya fuerte crecimiento de volumen visto en el mercado en general.

"Una de las estrategias fundamentales durante muchos años del grupo OOIL ha sido trabajar en alianza. Estamos casi en el segundo año de la Alianza Océano con COSCO, CMA CGM y Evergreen. La membresía de la Alianza continúa brindando beneficios significativos en términos de red y escala, y mucho sigue siendo parte de la entrega de nuestra estrategia de crecimiento ", continuó Tung.

"La segunda fase de nuestro Proyecto de Redesarrollo de Middle Harbor en California comenzó a operar hacia fines de 2017. Estamos encantados con el progreso logrado hasta ahora, y ya sentimos el beneficio de una mayor eficiencia a través de aumentos de costos bienvenidos", comentó Tung.

"OOCL Logistics (" OLL ") continúa desarrollándose de manera constante y rentable. La rentabilidad de las actividades de logística doméstica de OLL mejoró. El negocio principal de OLL de administrar las cadenas de suministro internacionales de grandes minoristas en América del Norte y Europa mantuvo su papel como el principal impulsor de las ganancias. El objetivo es construir y hacer crecer el negocio, en lo que sin duda es un mercado altamente competitivo ", dijo Tung.

"Sumar el éxito de estos tres aspectos, nuestras actividades de línea, nuestras actividades de terminal y nuestras actividades logísticas, son muchas cosas, entre otras, la OOCL toma su espíritu personal, que se aplica a todo lo que hacemos, desde brindar un servicio de calidad hasta manejar las relaciones con los clientes y administrando costos. Un elemento clave para poder brindar este servicio total es nuestro enfoque de la tecnología digital. Además de mejorar la visibilidad de la cadena de suministro para los clientes, también estamos adoptando el uso de análisis de datos para mejorar la gestión de rendimiento y las eficiencias operativas internas. El grupo OOIL sigue plenamente comprometido con continuar su búsqueda para invertir en el desarrollo de la tecnología digital ", agregó Tung.

"2017 ha sido un año de crecimiento considerable para el grupo. Le complace observar que este crecimiento se ha logrado sin un efecto nocivo en la cuenta de pérdidas y ganancias. Ahora hemos recibido la entrega de nuestros seis barcos de 21,413 TEU, con estos titanes del mar que nos proporcionan no solo capacidad adicional, sino también una base de costos más eficiente ", señaló Tung.

"Una vez que los grandes buques nuevos programados para entregarse en 2018 hayan entrado en servicio, con un libro de pedidos comparativamente bajo para 2019 y 2020, y teniendo en cuenta la mejora de los datos económicos, esperamos que la industria comience a disfrutar de una mayor estabilidad de lo que ha hecho durante muchos años. Mientras tanto, mantenemos una postura positiva, aunque algo cautelosa ", comentó Tung.

"En contra de este entorno económico que mejora gradualmente, y en el contexto de una industria en consolidación, el futuro de OOIL parece ser prometedor. Estamos en una buena posición para continuar creciendo, y esperamos mantener nuestro historial de estar entre los más consistentemente de mejor desempeño en la industria ", concluyó Tung.

OOIL posee una de las empresas internacionales de transporte de contenedores integradas más grande del mundo que se comercializa bajo el nombre "OOCL". Con más de 360 ​​oficinas en 70 países, el Grupo es uno de los negocios más internacionales de Hong Kong. OOIL cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited.