El reciclaje de buques cisterna está en aumento - Valor de los buques
• 28 febrero 2018
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(Imagen: valor de los recipientes)
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© katiekk2 / Adobe Stock
La demolición de buques cisterna está en aumento, ya que 3,5 millones de TPM han sido desechados hasta el momento en 2018, de acuerdo con Vessels Value.
El desguace de petroleros se había desacelerado en 2015 debido a tres factores clave:
- mayores retornos en el mercado spot
- bajo precio ofrecido por los compradores en los centros de reciclaje
- la demanda de almacenar petróleo tras el colapso del precio a fines de 2014
Cada factor desempeñó un papel ya que la decisión de eliminar un barco del servicio varía según la situación financiera del propietario. Algunos pueden estar motivados ya que el precio ofrecido $ / t compensa lo suficiente de la hipoteca restante en un barco para permitirles salir de un mercado de flujo de caja bajo, mientras que otros pueden eliminar un barco después de que complete un contrato de almacenamiento a largo plazo.
El mayor retorno del mercado al contado se debió a mayores niveles de remociones en los últimos años combinados con un bajo nivel de pedidos. Esto condujo a una contracción en el tamaño de la flota en muchos segmentos.
Las restricciones a las emisiones en China a medida que el país lidia con problemas de contaminación del aire ha llevado a un aumento en los precios del acero. El impacto de esto se ve en los mercados mundiales del acero, lo que influye en el valor que los recicladores están dispuestos a pagar por tonelada ligera. El precio que se ofrece en la India para buques tanque y a granel ha tenido una tendencia al alza desde mediados de 2016.
La repentina caída en los precios del petróleo llevó a una demanda de almacenamiento flotante ya que los tanques de tierra se llenaron debido al contagio en los mercados petroleros. Los buques más viejos se tomaron en charters de tres a 12 meses para almacenar petróleo, ya que podían ofrecer números de dólar / día más bajos que los barcos de primer año (menos de 10 años). El empleo de estos barcos los eliminó como candidatos de desecho y los mantuvo en el agua.
El alto desguace y la consolidación del mercado contribuirán a obtener mejores rendimientos para los propietarios en los próximos años. Para que continúe la armonía de los mercados mundiales de envío, las unidades más antiguas se eliminan en un mercado débil y se reemplazan por nuevas embarcaciones a medida que se recuperan las tasas.
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