La visión de envío inteligente: clase entrega

De archivo: ABS

Howard Fireman, Director Digital, ABS

Previous Next

La transformación digital de Shipping está a nuestro alrededor, afectando al proveedor más pequeño para el propietario más grande, a través de la bandera, la clase y los astilleros, hasta el regulador principal.

En estos primeros días, hay muchas visiones que compiten con el futuro digital. Pero la pregunta central para los armadores y operadores de barcos no debería ser si sus socios están entregando las soluciones requeridas; debería ser si ellos mismos están experimentando la transformación digital de sus modelos operativos que deberán beneficiarse de una comunidad marítima habilitada para datos.

Al tratar de evaluar el impacto de la digitalización, es importante reconocer que el envío es una industria muy diversa compuesta por múltiples sectores del mercado, que tienen sus propias presiones competitivas y están evolucionando a diferentes profundidades y velocidades.

Hay, sin embargo, hilos comunes. Muchos proyectos piloto digitales están en marcha en toda la industria marítima, impulsados ​​por los deseos de alcanzar objetivos de la comunidad, como menores costos de mantenimiento o combustible, la optimización de repuestos y componentes, la digitalización de procesos y la mejora de las tarifas diarias.

La mayoría de los primeros adoptantes marítimos provienen de sectores relacionados con la energía, donde los activos tienen un alto grado de complejidad técnica. A medida que las compañías más importantes adoptan la digitalización de sus negocios, deben trabajar para alinear sus estrategias digitales con los resultados comerciales deseados; las decisiones de inversión deben ser impulsadas por los requisitos comerciales centrales y el posicionamiento en el mercado, y así apoyar su estrategia general.
Debido a que las estrategias digitales y de datos abarcan objetivos más amplios de la industria, como la optimización del rendimiento, el cumplimiento normativo y ambiental y la seguridad cibernética, es esencial que los socios y proveedores los alineen con los resultados comerciales deseados.

El viaje de clase
La revolución digital tendrá un gran impacto en la forma en que la clase ofrece sus servicios principales. Nuestro objetivo es el mismo que siempre ha sido: establecer estándares de seguridad y excelencia en el diseño y la construcción. Sin embargo, el proceso de cómo prestamos esos servicios se transformará, desde las revisiones del plan hasta los servicios proporcionados durante la vida útil del activo.

Una estrategia de clase habilitada digitalmente integra cuatro elementos clave para brindar servicios: conectividad, toma de decisiones, eficiencia y desbloqueo del poder de los datos.

Se basa en una premisa simple: brindar soporte a los clientes desde el diseño del barco hasta las operaciones y el mantenimiento requiere que la clase desarrolle e implemente una estrategia de ciclo de vida para los datos. El uso de los datos no se puede limitar solo a las operaciones, porque las lecciones aprendidas en el camino deberían afectar la próxima generación de diseños de embarcaciones.

Necesitamos enfocarnos en crear nuevas soluciones que agilicen la conexión a los datos del cliente, abriendo el camino hacia una relación digital habilitada.
Creemos que la experiencia de clase, para los clientes y otras partes interesadas, está a punto de cambiar significativamente. Algunos operadores están empezando a entender lo que significa tratar los datos como un activo valioso, mientras que otros ya aprecian su importancia. A pesar de que el concepto de 'big data' ha estado en nuestras pantallas de radar durante más de una década, para la mayoría, el compromiso significativo apenas ha comenzado.

Se requiere una investigación exhaustiva con los armadores, vendedores y astilleros para comprender sus desafíos de datos. Cualquier interfaz ofrecida por clase debe ofrecer acceso a todo lo que un propietario u operador debe saber, como el estado de la flota, las estadísticas de operación, la certificación, los buques que deben ser inspeccionados, así como los comentarios del departamento de ingeniería.

Creando valor
Lo que está claro es que un enfoque no integrado de la inversión digital no funcionará. Una estrategia de ciclo de vida requerirá que la clase trabaje en asociación con proveedores y clientes, utilizando un modelo más conectado. Solo así, la industria puede usar datos para mejorar la gestión de activos y rendimiento, maximizando las habilidades de todas las partes.

En última instancia, este proceso permitirá que las encuestas de clase pasen del enfoque basado en el calendario de hoy a algo que es más datos o es impulsado por la necesidad. No hace muchos años, es justo decir que algunos propietarios vieron a la clase como un potencial "inhibidor" de las operaciones, ofreciendo una interpretación restrictiva de sus propias reglas. Ahora, muchos entienden que una asociación con la clase respalda, no restringe, sus operaciones y les ayuda a trabajar de manera más inteligente.

Existen múltiples elementos para la digitalización de clase, pero los fundamentos son simples: mejorar la conectividad para proporcionar un portal único para información de encuestas y cumplimiento; proporcionar a los topógrafos nuevas herramientas de decisión basadas en datos e inspección; proporcionar tripulación y superintendentes con apoyo de viaje y operacional; y crear una plataforma de datos que ayude a la clase a crear nuevas aplicaciones de forma colaborativa. El primer objetivo de la encuesta y el mantenimiento es hacer que la toma de decisiones sea más confiable y eficiente. En nuestra reunión anual reciente, tuvimos una demostración en vivo de un topógrafo en el campo trabajando con un ingeniero de soporte en la oficina. El topógrafo tenía un problema técnico a bordo del barco.

Usando un dispositivo portátil, el topógrafo compartió su visión del área problemática con el ingeniero de soporte. El ingeniero de soporte capturó una imagen del área problemática, la grabó (capturándola para referencia en la siguiente encuesta), compartió reglas, dibujos y consejos en tiempo real. Pronto, este tipo de servicio impulsado por la tecnología se convertirá en una práctica estándar, al igual que compartir la pantalla con una mesa de ayuda virtual.

Operaciones de apoyo
Los esfuerzos para mejorar la eficiencia digital de la clase ya están en marcha; Los certificados electrónicos ya se entregan a pedido en un entorno seguro. Para respaldar el cumplimiento ambiental y administrar las actividades de mantenimiento durante las operaciones diarias, se requiere una captura de datos confiable y automatizada con replicación en la costa para un análisis e interpretación adicional.

Las herramientas de planificación de recursos empresariales requeridas para esto deberán capturar grandes volúmenes de datos transaccionales, que luego se pueden utilizar para crear información procesable para administrar mejor los buques. Para impulsar una toma de decisiones más efectiva, la clase se enfoca en entregar herramientas de inteligencia empresarial en aplicaciones que apoyan todo, desde el cumplimiento y la eficiencia del desempeño hasta la salud, seguridad, calidad y gestión ambiental.
La aparición de aplicaciones móviles y basadas en la nube es compatible con esa transición, pero deben ser específicas para el mercado en áreas tales como la navegación comercial y los sectores de barcos de trabajo y ser capaces de mejorar las operaciones a bordo y en tierra.

Un futuro basado en la condición
El futuro se encuentra, y donde ABS ya está ofreciendo nuevos servicios, está en una clasificación basada en condiciones (CBC). Esta transición refleja el enfoque del propietario en mejorar la confiabilidad de los activos y la disponibilidad para cumplir con los objetivos comerciales, al tiempo que mejora la seguridad.
CBC utiliza datos y análisis para generar un programa de mantenimiento del ciclo de vida. Se está moviendo hacia regímenes de mantenimiento preventivo planificados y, en última instancia, que ayudan a detectar las anomalías que pueden contribuir a las fallas operativas antes de que ocurran.

Es un viaje por fases, con el primer paso alineando el ciclo de mantenimiento de la embarcación y el ciclo de clase para reemplazar el calendario basado en el calendario con un proceso basado en la condición.

La siguiente fase implica la recopilación de datos de múltiples fuentes y la limpieza de datos para mejorar la calidad del análisis. La última parte es importante porque una cantidad significativa de datos que se recopilan de los buques hoy en día no se utiliza de manera efectiva; La limpieza identifica problemas de calidad de datos. Una vez que se entienden estos problemas, es posible desarrollar aplicaciones para filtrar datos y solucionar problemas.

La tercera fase está desarrollando modelos para habilitar el mantenimiento predictivo basado en la detección de anomalías y algoritmos de aprendizaje automático. Cuando los armadores alinean su estrategia digital para lograr indicadores clave de rendimiento, les permite utilizar análisis de datos avanzados, aprendizaje automático e inteligencia artificial para identificar posibles problemas operacionales y reducir las fallas disruptivas y costosas que pueden resultar en la pérdida de ingresos.
Recientemente anunciamos un proyecto CBC de dos años con el Comando del Sello de la Militar de la Marina de los Estados Unidos; Proyectos similares están avanzando con el envío mercante y los clientes offshore. A medida que se desarrolle, CBC brindará una oportunidad no solo para mejorar los ciclos de mantenimiento y rendimiento, sino también para dar un salto cuantitativo en el diseño de naves más inteligentes utilizando el enfoque del ciclo de vida de los datos.

Otro paso adelante
Class ya se está moviendo hacia el mundo de las plataformas basadas en la nube, que se pueden usar para crear y entregar aplicaciones digitales. En un mundo marítimo que está cada vez más definido por plataformas, estamos trabajando estrechamente con los clientes en temas comerciales específicos para proporcionar soluciones específicas.

Una clave para el éxito de la digitalización marítima es la cuestión de la propiedad de los datos. Tenemos muy claro que los datos pertenecen al cliente y se utilizarán bajo licencia; deben estar completamente seguros de poder compartir datos en un formato protegido que se anonimizará para obtener información que beneficiará a todas las partes interesadas de la industria. Para ABS, no es un caso de "denos todos sus datos y le venderemos sus servicios". No creemos que el papel de la clase sea ser la 'Amazonia marítima'.

Las partes interesadas de la industria moderna, que ya han iniciado el camino hacia la digitalización, creen que debemos centrarnos en crear soluciones que resuelvan sus problemas de manera innovadora. A más largo plazo, habrá varias soluciones, pero los problemas de los propietarios seguirán siendo similares; La conexión con la industria nos permite adaptar los resultados. El viaje va a ser rápido y emocionante. Una clase habilitada digitalmente será más efectiva, eficiente, informada y flexible. Permitirá que la clase se adapte a las necesidades y expectativas de la industria a medida que evolucionan, al mismo tiempo que utiliza la transformación que estamos experimentando para predecirlos y anticiparlos también.