120 LNG Newbuilds actualmente en construcción
Dunkerque LNG SAS, que construye y opera terminales de gas natural licuado (LNG), brindó una descripción general de su infraestructura portuaria para satisfacer hasta 13 BCM (miles de millones de metros cúbicos) de la demanda de importación de GNL en Francia y Bélgica, además de proporcionar servicio completo de abastecimiento de buques de GNL. operaciones
Mientras que la mayoría de los 118 barcos propulsados con GNL del mundo operan actualmente en el Mar Báltico, el director de desarrollo de negocios de Dunkerque LNG, Cécile Grégoire-David, pronosticó que la mayoría de los nuevos edificios de 128 GNL con capacidad de combustible que actualmente están en orden llamarán a destinos europeos.
Esto podría traducirse en un potencial futuro de hasta 50 operaciones de búnker de LNG por año en el puerto de Dunkerque para 2025.
También destacó el programa “Green Loop”, financiado por la Unión Europea, en el que Dunkerque LNG pretende participar con TOTAL en las operaciones de abastecimiento de combustible de GNL junto con el propietario de la embarcación MOL para servir a la flota de nuevos buques de contenedores ultra grandes de doble combustible CMA-CGM actualmente en construcción Para entregas entre 2018 y 2020.
El programa de inversión total está dirigido a EUR1Bn, y a fines de septiembre la UE adjudicó el proyecto Green Loop EUR11.96M en subsidios europeos, el 20% de los costos de las obras realizadas, dijo Grégoire-David.
La FCC analiza nuevas normas a medida que la seguridad de los cables de comunicaciones submarinos cobra protagonismo
La falta de comprensión de los conceptos de avería gruesa podría perjudicar a los operadores offshore
Australia y la India hablan sobre energías renovables y marítimas en el G20
Sabotaje: Dos cables submarinos cortados en el mar Báltico
-154707 "(Crédito: Hapag-Lloyd)")
