ABB equipará nuevos buques cisterna para transbordadores de AET

• 20 marzo 2018

ABB dijo que ha ganado un pedido del astillero coreano Samsung Heavy Industries para equipar dos nuevos tanques cisterna lanzadera DWT de 125,000 contratados por Statoil ASA, el operador offshore más grande del mundo.

Ordenado por el propietario y operador de petroleros y petroleros químicos AET y programado para entrega en 2019, los buques transportarán petróleo de los campos de Statoil en las plataformas continentales noruegas y británicas a terminales terrestres.

Los dos buques cisterna especializados en transbordadores de carga offshore DP2 contarán con una gama de soluciones de energía y automatización de ABB, incluido el sistema de distribución de energía Onboard DC Grid. El sistema de energía es altamente configurable y especialmente adecuado para la integración de generadores de velocidad variable, almacenamiento de energía y nuevas fuentes de energía como celdas de combustible, dijo ABB.

"Estos buques cisterna de última generación tendrán una vida útil de hasta 30 años, operando en las duras condiciones invernales del Mar del Norte. Deben ser robustos, competitivos, capaces de cumplir con las regulaciones ambientales anticipadas y preparados para nuevas fuentes de energía ", dijo Juha Koskela, Director General de ABB Marine & Ports. "Con las soluciones de ABB a bordo, estos camiones cisterna estarán a prueba de futuro para la tecnología y las reglamentaciones para los años venideros".

ABB dijo que sus soluciones integradas de energía y automatización desempeñarán un papel clave para garantizar que las embarcaciones logren una alta eficiencia de combustible: un camión cisterna de similar tonelaje normalmente usaría 8,000-9,000 toneladas de combustible al año, mientras que la solución de ABB puede contribuir al ahorro de combustible anual de hasta 1,000 toneladas

Los buques también contarán con el Sistema de Diagnóstico Remoto Aéreo ABB Ability a bordo para permitir visitas de guardia reducidas de los ingenieros de servicio y los costos de mantenimiento a la vez que aumentan la seguridad y confiabilidad a través de un monitoreo extendido y predictivo.

El sistema de energía a bordo será controlado por el Sistema integrado de administración de energía y energía (PEMS) de ABB, que permitirá que los generadores funcionen a velocidades variables de la manera óptima.

Junto con PEMS, el Sistema de Control y Monitoreo Integrado de ABB permitirá a la tripulación operar las operaciones de vapor y DP de los buques con el consumo de combustible específico más bajo posible.

Los motores principales y auxiliares de los buques tanque tendrán la opción de doble combustible, lo que les permitirá operar con gas natural licuado (GNL), así como con el combustible tradicional.

Los motores gemelos de dos tiempos actuarán como la fuente principal para toda la potencia utilizando la solución de generador de eje de rejilla DC a bordo para todos los modos operativos.