ABB permite la prueba de ferry operada de forma remota

Un ferry autónomo durante las pruebas en el mar (ABB)

La innovadora consola de control de piloto marino de ABB

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El ferry de pasajeros de clase de hielo Suomenlinna II fue pilotado a distancia a través del área de prueba cerca del puerto de Helsinki, lo que demuestra que la supervisión humana de barcos desde cualquier lugar se puede lograr con las tecnologías actuales.

Con esta prueba histórica en el puerto de la capital finlandesa la semana pasada, ABB y Helsinki City Transport dieron el siguiente paso en el envío autónomo. En la prueba remota, la primera del mundo para un ferry de pasajeros existente, ABB probó con éxito la mejora de las operaciones de los buques con tecnologías que ya están disponibles para casi cualquier tipo de embarcación.

"Estamos entusiasmados con el impacto potencial de esta prueba en el futuro de la industria marítima", dijo Peter Terwiesch, Presidente de la división de Automatización Industrial de ABB. "Las soluciones avanzadas de automatización de ABB están haciendo que lo anteriormente imposible sea posible para una amplia gama de sectores, incluido el envío, que busca activamente tecnologías que puedan ofrecer más eficiencia y seguridad de manera rápida".

“Autónomo no significa no tripulado. A medida que los buques se vuelven más eléctricos, digitales y conectados que nunca, ABB puede equipar a la gente de mar con las soluciones existentes que aumentan sus habilidades. De esta manera, estamos mejorando la seguridad general de las operaciones marinas ", dijo Juha Koskela, Director General de la unidad de Puertos y Marina de ABB.

Suomenlinna II fue modernizada con el nuevo sistema de posicionamiento dinámico de ABB, ABB Ability ™ Marine Pilot Control, y se dirigió desde un centro de control en Helsinki.

Hablando después del viaje, el Capitán Lasse Heinonen dijo: “El progreso que hemos logrado con el juicio remoto ha sido notable. Creo que estamos en el camino correcto para explorar otras posibilidades de esta tecnología a medida que avanzamos ".

Este ensayo innovador representa un paso crucial para aumentar la aceptación de los sistemas de operación autónomos por parte de la industria marítima. Se espera que las soluciones autónomas transformen el transporte marítimo internacional en las próximas décadas a medida que la industria se recupera de la recesión causada por la crisis financiera de 2008. La demanda mundial de transporte marítimo ha aumentado en un 30 por ciento en la última década, según los datos de la Cámara de Embarque Internacional, mientras que más de 10 mil millones de toneladas de carga son transportadas por mar cada año.

Suomenlinna II normalmente viaja desde Helsinki a la fortaleza de Suomenlinna, el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO en una isla cercana. Para el ensayo de pilotaje remoto, el ferry partió de la plaza del mercado de Helsinki, Kauppatori, y el capitán Heinonen operó de forma inalámbrica Suomenlinna II con ABB Ability ™ Marine Pilot Control a través de un área preseleccionada del puerto de Helsinki.

El juicio se llevó a cabo durante las horas libres del barco, lejos de la costa sin pasajeros a bordo, en un área libre de otros barcos. Aunque ahora está equipado con el nuevo sistema de posicionamiento dinámico, la embarcación continuará operando a través de un conjunto de controles a bordo convencionales, con el modo remoto implementado solo durante la prueba. La investigación y el desarrollo continuarán con el ferry y su tripulación.

Suomenlinna II, construida originalmente en 2004, está equipada con el sistema de propulsión eléctrica Azipod® que rompe el hielo de ABB. Además, el ferry se adaptó con la solución de conciencia situacional ABB Ability ™ Marine Pilot Vision en 2017. Suomenlinna II funciona todo el año, sin ser molestado por las duras condiciones invernales que afectan a todos los demás modos de transporte en la región de Helsinki. ABB Ability ™ es la oferta líder de soluciones y servicios digitales de ABB.