AET nombra a su primer par de Aframax con combustible de LNG

Pic: AET Tankers Pte Ltd

AET Tankers, propietario y operador de petroleros y productos químicos petroleros, ha nombrado y dado la bienvenida a sus primeros buques de pesca de doble haz de GNL, Eagle Brasilia y Eagle Bintulu.

Según un comunicado de prensa de la compañía con sede en Singapur, la ceremonia para los buques se celebró en el astillero de Samsung Heavy Industry Co Ltd (SHI) en Geoje, Corea del Sur. Ambos buques han sido contratados a largo plazo por Shell International Trading and Shipping Company Limited (Shell), principalmente para operaciones en la cuenca del Atlántico, y comenzarán a operar para la compañía a partir del cuarto trimestre de 2018.

El uso de GNL como combustible elimina las emisiones de azufre (SOx) en casi el 100 por ciento, las emisiones de óxido nitroso (NOx) en el 85 por ciento y las emisiones de materia particulada (PM) en un 98 por ciento, superando las normativas MARPOL VI de la Organización Marítima Internacional (OMI) entrará en vigencia en 2020. Los buques cumplen con la emisión de NOx Tier III cuando operan en modo gas.

Los buques están equipados con propulsión convencional de un solo tornillo con motor principal de dos tiempos, tres motores auxiliares y dos calderas auxiliares, todos equipados para la capacidad de combustible dual de GNL. El combustible de GNL se suministra a través de dos tanques tipo C de 850 metros cúbicos, cada uno de ellos dispuesto en el puerto de popa y el estribor de la cubierta principal.

Cada tanque de LNG está equipado con dos bombas de alimentación de LNG que proporcionan una redundancia total para la operación. Los buques están diseñados para recibir combustible de GNL de los buques de abastecimiento de combustible de GNL (mediante transferencia de barco a barco). Los buques podrán comerciar con combustible de GNL durante aprox. 6.000 millas náuticas.

El Capitán Rajalingam Subramaniam, Presidente y CEO de AET, dijo: "Damos la bienvenida a estos buques como los primeros en lo que será una flota en expansión de buques de combustible dual de GNL en los próximos años, como parte de la Agenda de Sostenibilidad Verde de nuestro Grupo. Esto busca la eficiencia ambiental del proveedor junto con la excelencia operativa ".

Rajalingam agregó: "Este es un punto de importancia crítica, ya que garantizar que estos ramales de doble combustible de GNL estén diseñados para funcionar con una eficiencia óptima, los más altos estándares de seguridad y cumplimiento han sido y siguen siendo nuestra principal prioridad. Bajo la cuidadosa administración de "nuestra división de administración de buques, Eaglestar, esperamos asegurarnos de que nuestro esfuerzo beneficie a la industria. También me gustaría agradecer al Grupo Shell por trabajar con nosotros en este esfuerzo pionero".