La compañía naviera global de propiedad malaya anunció que había nombrado sus primeras embarcaciones de trasvase de GNL de doble combustible, Eagle Brasilia y Eagle Bintulu, construidas por Samsung Heavy Industry Co Ltd (SHI) en el astillero de la compañía en Geoje, Corea del Sur.
La compañía que se especializa en el transporte marítimo de petróleo crudo y productos refinados dijo que Shell International Trading and Shipping Company Limited (Shell) ha tomado ambos barcos en una carta a largo plazo, principalmente para operaciones en la cuenca del Atlántico, y comenzará operaciones comerciales A principios de enero.
Eagle Brasilia y Eagle Bintulu están diseñados para funcionar con una eficiencia óptima, los más altos estándares de seguridad y cumplimiento al tiempo que ofrecen importantes beneficios ambientales.
El uso de GNL como combustible elimina las emisiones de azufre (SOx) en casi el 100 por ciento, las emisiones de óxido nitroso (NOx) en el 85 por ciento y las emisiones de materia particulada (PM) en el 98 por ciento. Esto supera con creces las regulaciones de SOX MARPOL VI de la Organización Marítima Internacional (OMI), que están en vigencia en 2020.
Las embarcaciones están equipadas con propulsión convencional de un solo tornillo con motor principal de dos tiempos, tres motores auxiliares y dos calderas auxiliares, todas equipadas para la capacidad de combustible dual de GNL.
El combustible de GNL se suministrará a través de dos tanques tipo C de 850 metros cúbicos, cada uno de ellos dispuesto en el puerto de popa y el estribor de la cubierta principal. Cada tanque de GNL está equipado con dos bombas de alimentación de GNL que proporcionan una redundancia total para el funcionamiento. Los buques están diseñados para recibir combustible de GNL de los buques de abastecimiento de combustible de GNL (mediante transferencia de barco a barco) y pueden comerciar con combustible de GNL por aproximadamente 6.000 millas náuticas.
"Nuestros nuevos Eagle pioneros en el medio ambiente, Eagle Brasilia y Eagle Bintulu, marcan un paso importante para AET en la construcción de una creciente flota de buques de GNL de doble combustible en los próximos años como parte de la Agenda de Sostenibilidad Verde de nuestro Grupo. para toda nuestra flota, esperamos equipar hasta el 50% de nuestra nueva flota de envíos de petróleo con esta tecnología ", dijo un comunicado de la compañía.
"Bajo la administración cuidadosa de nuestra división de administración de buques, Eaglestar, esperamos que nuestros esfuerzos por ser pioneros en las tecnologías de doble combustible de GNL también beneficien a la industria en general. Al mostrar las ventajas operativas tangibles de esta solución de combustible al tiempo que reducimos nuestro impacto en el medio ambiente natural, esperamos demostrar que los armadores pueden hacer más para proteger el medio ambiente sin impedir las operaciones comerciales ", agregó.