Bay Ship construirá el primer buque de pasajeros con celda de combustible de hidrógeno

(Imagen: Bay Ship and Yacht Co.)

El astillero con sede en California Bay Ship and Yacht Co. dijo que ha ganado un contrato para construir el primer buque de pasajeros con celda de combustible de hidrógeno en los EE. UU. Para Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM), una compañía del Área de la Bahía en una misión para eliminar la contaminación marítima.

Se espera que el buque de cero emisiones se entregue y entre en servicio en septiembre de 2019 como el primero de su tipo en los EE. UU. El ferry de aluminio de 70 pies operará en la Bahía de San Francisco, y será administrado por la Red y Flota blanca.

Golden Gate Zero Emission Marine otorgó una subvención de $ 3 millones por parte de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para construir el buque.

El innovador ferry navegará bajo el nombre de Water-Go-Round, una referencia a la naturaleza cíclica de la tecnología a bordo: el hidrógeno se puede crear a partir del agua y después de ser utilizado en una celda de combustible, se convierte en agua de nuevo. El agua es el único biproducto del sistema de energía.

El buque estará propulsado por motores eléctricos duales de 300 kW que utilizarán trenes de transmisión eléctricos independientes de BAE Systems. La energía será generada por 360 kW de celdas de combustible de membrana de intercambio de protones Hydrogenics y paquetes de baterías de iones de litio. Los tanques de hidrógeno de Hexagon Composites, con válvulas y herrajes de OMB-Saleri, se instalarán en la cubierta superior y contienen suficiente hidrógeno para pasar hasta dos días entre reabastecimiento de combustible. El arreglo flexible de combustible de "infraestructura cero" de GGZEM permitirá que Water-Go-Round se alimente en cualquier lugar con acceso para camiones.