Carnival encarga otro crucero a Meyer Werft

(Foto: Meyer Werft)

El constructor naval alemán Meyer Werft informa que ha conseguido un pedido de Carnival Corporation, con sede en Estados Unidos, para la construcción de un nuevo crucero para Carnival Cruise Line. El pedido de nueva construcción es el primero que realiza Carnival Corporation en cinco años.

El barco de clase Excel, cuya entrega está prevista para 2027, será un barco gemelo del Carnival Jubilee de 183.200 GT, que se entregó a finales de 2023 .

"Nuestros barcos clase Excel han sido una tremenda incorporación a la flota de Carnival y han demostrado ser muy populares entre nuestros huéspedes", dijo Christine Duffy, presidenta de Carnival Cruise Line. "Como la línea de cruceros más popular del mundo, este nuevo barco nos permite continuar con el crecimiento de nuestra increíble flota a medida que damos la bienvenida a nuestros leales huéspedes a cruceros con más frecuencia y atraemos a huéspedes nuevos a los cruceros para que experimenten todo lo que un crucero Carnival tiene para ofrecer. oferta."

Josh Weinstein, director ejecutivo de Carnival Corporation, dijo: "Aprovechando nuestro sólido desempeño y nuestro creciente impulso en todo el mundo, estamos entusiasmados de reanudar nuestro programa de nueva construcción y mejorar aún más nuestra flota global con otro barco de última generación que Wow, los invitados de Carnival Cruise Line".

El nuevo barco tendrá aproximadamente 180.000 GT, unos 344 metros de eslora y espacio para más de 6.400 pasajeros. Estará equipado para funcionar con gas natural licuado (GNL) como combustible.

Desde 2018, los astilleros del Grupo Meyer Meyer Werft y Meyer Turku, en Finlandia, han construido nueve cruceros con propulsión a GNL sobre una plataforma técnica conjunta para cuatro líneas de cruceros de la cartera de Carnival Corporation.

"Estamos muy contentos de que la asociación entre Meyer Group y Carnival Corporation continúe con este nuevo pedido", afirmó Bernd Eikens, director general de la empresa matriz de Meyer Werft, Meyer Group.

El pedido se produce en medio de una fuerte demanda de cruceros tras los mínimos de la recesión pandémica. En enero, Carnival dijo que había tenido un comienzo "temprano y sólido" de su temporada de reservas, con volúmenes que alcanzaron un máximo histórico.

"Con una nueva construcción programada para entregarse en 2025, ninguna para 2026, y siendo este pedido nuestra única nueva construcción prevista para 2027, nuestro enfoque de capital responsable respaldará la utilización de nuestro sustancial flujo de caja libre durante los próximos años para mejorar estratégicamente nuestro balance, significativamente reducir nuestros niveles de apalancamiento y continuar transfiriendo valor de los tenedores de deuda a los accionistas", dijo Weinstein.

"Estamos siguiendo nuestra estrategia de crecimiento de capacidad medida con la adición de uno o dos barcos por año a partir de 2027, que se asignarán a nuestras líneas de cruceros que más necesitan la capacidad para satisfacer una demanda enorme, ofreciendo un período de recuperación atractivo. "También nos mantendremos enfocados en impulsar el crecimiento de los ingresos en toda nuestra cartera de líneas de cruceros de clase mundial al continuar mejorando la ejecución en todos los aspectos de nuestra operación, generando un mayor retorno sobre el capital invertido", continuó Weinstein.

Thomas Weigend, director de ventas del Grupo Meyer, afirmó: "Este pedido es una señal clara de que el mercado de cruceros se ha recuperado y de que existe una gran demanda de viajes por mar".

La cartera de pedidos actual de Meyer Werft incluye cinco cruceros, un buque de investigación y la construcción de acero para cuatro plataformas convertidoras marinas.