Dragado robusto en las vías navegables interiores de Estados Unidos

(Foto: Compañía de Dragado Interior)

Inland Dredging Company ayuda a mantener el comercio fluyendo en el sistema de vías navegables interiores de Estados Unidos.

Inland Dredging Company, con sede en Dyersburg, Tennessee, completó proyectos de dragado que abarcan ocho estados y cuatro distritos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. A partir de julio y finalizando en diciembre (2019), los equipos de dragado interior dragaron puertos y puertos a lo largo del río Mighty Mississippi, el río Ouachita, el río Rojo, el río Black Warrior, el río Atchafalaya, la vía fluvial Tennessee-Tombigbee y la vía fluvial intercostera del Golfo desde Apalachicola hasta Morgan City

Richard Jackson, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de Inland Dredging, al comentar sobre la finalización exitosa de las operaciones de dragado, dijo: "Disfrutamos de un productivo 2019 completando proyectos en ocho estados diferentes para cuatro Distritos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército". Continuó: "Puertos interiores y vías fluviales en Kentucky, Missouri, Tennessee, Arkansas, Louisiana, Mississippi, Alabama y Florida".

Del lado del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Jackson dijo que los principales clientes de Inland Dredging incluían los distritos de Memphis, Vicksburg, Nueva Orleans y Mobile Army Corps. Dentro de esos distritos, "dragamos vías fluviales para ayudar a cientos de partes interesadas, incluidas las autoridades portuarias del sector público y privado, puertos, importadores, exportadores, agricultores y ferrocarriles", dijo.

Vickie Watson, gerente de proyectos de operaciones para el distrito de Memphis, dijo que el contrato es para el alquiler de una draga hidráulica totalmente operada y una planta de dragado auxiliar, incluida la tubería de descarga. Los artículos ofertados incluyen alquiler por hora, remolque río arriba y río abajo por milla, y movilización y desmovilización.

"Todos los puertos se vieron afectados por la marea alta, pero como hemos dragado todos los años durante los últimos cuatro años, fue fácil eliminar el sedimento que se colocó", señaló Watson. "No tuvimos ningún daño relacionado con las inundaciones en nuestros puertos, y eso se debe al trabajo de mantenimiento que hacemos todos los años".

Dragado interior utilizó la Integridad de dragado, una draga de cabeza de corte de 24 pulgadas, junto con dos remolcadores, varias barcazas, una nueva tubería y un bote de suministros. Tim Dyer, gerente de proyectos en Inland Dredging, dijo que hicieron modificaciones a la draga para realizar el trabajo. Dragado interior construyó una rueda loca, o barcaza de extensión, que permitió que la draga balanceara canales más anchos. La draga también está equipada con una espiga deslizante para impulsar la draga hacia adelante, en lugar de balancearse de lado a lado. La modernización de la embarcación se realizó en el monte de dragado interior. Vernon, Ala. Nave y patio de reparaciones.

"Estos puertos sirven como enlaces vitales para los sistemas de transporte ferroviario y de carreteras en la región, ayudando a entregar productos y productos básicos desde y hacia los mercados globales", explicó Watson del Cuerpo de Ejército. "Sin el dragado de mantenimiento regular, las barcazas eventualmente no podían subir y bajar el río y entrar y salir de los puertos según sea necesario; es por eso que dragamos y por qué es tan importante hacerlo".

Las empresas de dragado de EE. UU. Lo hacen todo. Dragado Los dragadores de los Contratistas de América se aseguran de que el sistema fluvial del interior de Estados Unidos se drague y despeje, asegurando el movimiento del comercio. Las compañías estadounidenses de dragado siempre están reinvirtiendo en nuevos equipos con inversión de capital y aseguramiento de activos fijos. Inland Dredging Company es otro ejemplo brillante de la industria de dragado de Estados Unidos en su mejor momento.

(Foto: Compañía de Dragado Interior)

Alcance de trabajo de dragado interior 2019

• Hickman, Ken. con Hickman-Fulton County Riverport sirve como el único puerto público en el lado este del río Mississippi en Kentucky. Este puerto está ubicado en la parte baja del Mississippi en la milla 922 en el puerto de Elvis J. Stahr.
• Caruthersville, Mo. - El puerto del puerto del condado de Pemiscot está ubicado en la milla 849 en el río Lower Mississippi entre St. Louis y Memphis, Tennessee, y está conectado con la Autoridad Portuaria del condado de Pemiscot.
• New Port County County Authority, Mo. Los productos típicos incluyen arroz molido, fertilizantes, nitrógeno ambientalmente seguro (ESN), coque, maíz, otros productos agrícolas y productos a granel secos como semillas de algodón y roca / grava.
• Tiptonville / Port Cate's Landing, Tenn. Se considera el puerto interior multimodal más nuevo de la nación y el puerto dragado más profundo del río Mississippi entre St. Louis y Baton Rouge, La.
• McKellar Lake, el puerto de Memphis, abarca aproximadamente 127 entidades operativas, incluidos los principales empleadores tan diversos como Mitsubishi, Nucor, Valero, Cargill / Nouritech, TVA, CN Railroad, Electrolux y Seacor AMH. El puerto está bajo la jurisdicción de la Comisión Portuaria del Condado de Memphis y Shelby.
• Puerto de Osceola, Ark. En el río Mississippi. Los principales productos básicos de la terminal son la soja y el maíz.
• El puerto de Helena Harbor, Arkansas, reside dentro del complejo industrial Helena Harbor ND ubicado en el río Mississippi en la milla 652 AH.
• El puerto de Yellow Bend, Ark., Se encuentra directamente en Mississippi, al sur de Arkansas City.
• El puerto de Vicksburg Harbor, Miss., Que maneja anualmente 14 millones de toneladas de carga, se considera el 15º puerto más grande del país. Maneja productos como metal, acero, aluminio, minerales, astillas de madera, pellets, papel, productos químicos, fosfatos y fertilizantes, granos, frijoles y harina.
• La especialidad del puerto de Greeneville, Mississippi, consiste en productos secos a granel como fertilizantes líquidos y granos.
• El puerto de Rosedale Harbor, Miss., Se encuentra en el cruce de los ríos Mississippi y Arkansas. Este puerto maneja productos que incluyen varillas helicoidales, bobinas de acero y semillas de algodón y otros productos secos a granel que incluyen granos, soja, arroz, trigo de invierno y maíz.
• Puerto de Columbus (Puerto del condado de Lowndes), Miss. Maneja productos como chatarra de carbón, arrabio, HBI, DRI y ferroaleaciones.
• Port Lake Providence, Louisiana, es considerado el puerto interior más grande de Luisiana que opera como un puerto de nicho agrícola de alta capacidad.
• Port of Lake Charles, Luisiana, es el duodécimo puerto más activo de los Estados Unidos. Su principal producto es el petróleo crudo, mientras que la principal exportación es la ayuda alimentaria en bolsas para el mundo. Otros productos incluyen coque de petróleo, coque de petróleo calcinado, piedra caliza, apuntalantes de cerámica, culatas de ánodo, gasolina, diesel, combustible para aviones, soda cáustica, monómeros de estireno y una variedad de otros combustibles.
• Madison Parish Port, La. Maneja agregados, cal, fertilizantes secos y líquidos, semillas de algodón, granos y acero.
• Morgan City, La. Se encuentra en la confluencia del río Atchafalaya y el Intracoastal Waterway en GIWW WHL Mile Marker 95. Hay 200 instalaciones de muelle privadas ubicadas en las cercanías de Morgan City equipadas con grúas montadas en barcazas con capacidad para 5,000 toneladas, oruga grúas de hasta 300 toneladas y grúas móviles de hasta 150 toneladas
• Ciudad de Panamá, Florida, en la Estación Aérea Naval de Pensacola, conocida como la base de entrenamiento primaria inicial para todos los oficiales de la Marina de los EE. UU., El Cuerpo de Marines y la Guardia Costera que buscan ser designados como aviadores navales y oficiales de vuelo naval.
• El puerto de Jackson, Ala., Ubicado en la vía fluvial de Tennessee-Tombigbee, presta servicios de transporte de mercancías.
• El puerto de Tuscaloosa, Alabama, se encuentra en el río Black Warrior en el área del centro-oeste de Alabama que se llama West Alabama. Los principales productos que se transportan son productos secos a granel como el carbón y el coque de carbón.