Euronav Freight Rates Slide, pero los resultados del cuarto trimestre Beat Street

Publicado por Joseph Keefe • 28 enero 2018

Las tarifas de carga del buque de carga belga Euronav en el cuarto trimestre llegaron a su nivel más bajo desde 2012, afectado por el exceso de tonelaje disponible, dijo la compañía el jueves.

Sin embargo, las tasas siguen siendo más altas de lo que muchos analistas esperaban, lo que elevó las acciones de Euronav en un 1,4 por ciento a las 0847 GMT.

La flota mundial de petroleros se expandió 4.8 por ciento en 2017 cuando una gran ola de nuevas entregas compensó el desguace, mientras que un acuerdo en noviembre entre productores de la OPEP y no OPEP para extender los recortes de producción hasta finales de 2018 ha aumentado las presiones sobre las compañías petroleras.

"No se observó el patrón típico de tasas estacionales para el cuarto trimestre", dijo el presidente ejecutivo de Euronav, Paddy Rodgers, en un comunicado.

El cuarto trimestre es típicamente el más fuerte para las compañías petroleras debido a la demanda estacional de petróleo.

Euronav dijo que el aumento del número de buques nuevos, las reducciones de las exportaciones de crudo y un aumento en los cortes de producción significaron que no se continuó con una recuperación en las tasas a principios del trimestre.

Las ganancias principales del cuarto trimestre cayeron un 30 por ciento a $ 87,6 millones y las tasas diarias promedio para sus vehículos de gran tamaño (VLCCs) cayeron un 22 por ciento año tras año a $ 25.889, dijo.

La compañía dijo que hasta el momento en el primer trimestre su flota de VLCC había ganado alrededor de $ 22,252 por día.

El analista de Clarksons Platou Securities, Frode Morkedal, dijo que las tasas hasta el momento en el primer trimestre fueron mejores de lo esperado.

"Estos son mucho mejores de lo que indicaron los informes del agente de embarque ... debe recordar que el punto muerto en efectivo es de aproximadamente $ 20,000 por día", dijo Morkedal.